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    电梯工程应急预案

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    电梯工程应急预案

    1、电梯工程应急预案电梯工程应急预案 1、目的 电梯安装、维保工作是特种作业,安全性要求极高, 在各种工作中会出现各种各样的紧急情况,这就要求我公司 对紧急情况的出现要时刻做好准备。安全第一,预防为主, 出现情况能及时处置,为做到这些,公司根据国家标准,行 业标准及市各职能部门的要求,特制定此应急处理方案。 2、适用范围 适用于电梯安装、维修工作。 3、职责 3.1 各职能部门负责编制本部门的应急预案,报办公 室。 3.2 办公室负责将各部门的应急预案汇编入此应急 预案 。 3.3 工程部、维保部、施工班组:当施工现场发生各 类安全事故 (伤、 死、 损坏设备) 时, 不论是否与公司有关, 都必须

    2、在 15 分钟内向公司主要领导和办公室报告。 4、应急组织 4.1 公司应急小组 4.1.1 组长: 4.1.2 副组长: 4.1.3 组员: 4.2 工程部应急小组 4.2.1 组长: 4.2.2 组员: 4.3 维保部应急小组 4.3.1 组长: 4.3.2 组员: 5 应急电话 5.1 急救中心 120 或 999 5.2 火 警 119 5.3 交通事故 122 5.4 报警服务 110 5.5 公司办公室 5.6 工程部 5.7 维保部 5.8 节假日值班 6、电梯困人救援方法 6.1 执行人:维保部 6.2 时间:30 分钟 6.3 电梯运行中因供电中断、电梯故障等原因而突然 停驶

    3、,将乘客困在轿厢内时,维修管理人员应安慰乘客,使 他们安静等待,不要擅自行动,以免发生“剪切” 、 “坠井” 事故。为解救被困的乘客,应在维修人员或专业人员指导下 进行盘车欲放人操作。在操作前,维修管理人员应做好下列 工作: (1) 若有司机操作,司机应使乘客镇静等待,劝阻乘 客不要强行手扒轿门或企图出入轿厢,并与维修人员取得联 系。 (2) 维修人员应了解轿厢内被困人数及健康状况、轿 厢内应急灯是否点亮、 轿厢所停层站位置, 以便于解困工作。 (3) 告知乘客尽量离轿门或已开启的轿厢门口,更不 要倚靠厅、轿门,不要在轿内吸烟、打闹,必须听从操作人 员指挥。 6.4 盘车放人操作方法 (1)

    4、操作前先通知被困人员,盘车操作已经开始,请 乘客或司机与以配合。 (2) 盘车放人操作一般由 2 人在机房进行。操作前必 须切断总电源开关,一人用开闸扳手打开制动器,另一人盘 车。当将轿厢盘到最近层楼面时(轿门地坎应不高于厅门地 坎 600mm) ,应停止盘车,使制动器复位。 (3) 让司机或乘客在轿内打开厅门或用钥匙拱开紧 急门锁,协助乘客离去。 (4) 盘车时应缓慢进行,尤其当轿厢轻载状态下往上 盘车时,防止因对重侧重造成溜车。当对无齿轮曳引机的高 速电梯进行盘车时,应采用“渐时式” ,一步步松动制动器, 以防止电梯失控。 轿厢顶上的安全窗是电梯维修人员检查修理时使用 的,安全窗口很小,且

    5、离地面两米多高,虽可架梯但上下仍 很不方便。停电时轿内照度不足,轿顶上很黑,又有各种装 置,故乘客撤离轿厢时不准走安全窗,防止发生人身伤害事 故。 7、发生火灾 7.1 执行人:维保部 7.2 时间:30 分钟 7.3 发生火灾时应立即中止电梯运行,并采取如下措 施: 7.4 及时与消防部门取得联系并报告公司办公室。 7.5 发生火灾时,对于有消防运行功能的电梯,应立 即按动“消防按钮” ,使电梯进入消防运行状态,供消防人 员使用。对于无此功能的电梯,应立即将电梯直驶到首层并 切断电源或将电梯停于火灾尚未蔓延的楼层。 7.6 使乘客保持镇静,组织疏导乘客离开轿厢,从楼 梯撤走。将电梯置于“停止

    6、运行”状态,用手关闭厅门并切 断总电源。 7.7 井道内或轿厢发生火灾时,应即刻停梯疏导乘客 撤离,切断电源,用二氮化碳、干粉和 1211 灭火器灭火。 7.8 共用井道中有电梯发生火灾时,其余电梯应立即 停于远离火灾蔓延或交消防人员用以灭火使用。 7.9 相邻建筑物发生火灾时也应停梯,以免因火灾停 电造成困人事故。 8、发生地震时 8.1 执行人:维保部 8.2 时间:30 分钟 8.3 接到政府部门发布临震预报,由维保部通知顾客 参照国务院发布的破坏性地震应急条例 (于 1995 年 4 月 1 日起实施)执行。 8.4 当地震已发生,震级为四级以下,烈度为 6 度以 下时,应对电梯进行如

    7、下检查: (1) 检查供电系统有无异常。 (2)电梯井道、导轨、 轿厢有无异常。 (3)以检修速度做上下全程运行,发现异常 即刻停梯,并使电梯反向运行至最远层站停梯,通知专业维 修人员检查修理。如上下全程运行无异常现象时,再多次往 返试运行后,方可投入运行。当地震震级为四级(含四级) 以上、烈度为 6 度以上时,应由专业人员对电梯进行安全检 验,无异常现象或对设备进行检修后方可试运行,经多次试 运行一切正常后方可投入使用。 9、电梯湿水处理 电梯机房处于建筑物最高层,底坑处于建筑物最底层, 井道通过层站与楼道相连。机房会因屋顶或门窗漏雨而进水; 底坑除因建筑防水层处理不好而渗水处,还会因暖气及

    8、上下 水管道,消防栓、家庭用水的泄漏等,使水从楼层经井道流 入底坑,发生洪水时,井道、轿厢也会遭水淹。当发生湿水 事故时,除从建筑设施上采用堵漏措施外,还应采取应急措 施。 (1) 当底坑内出现少量进水或渗水时,应将电梯停在 二层以上,中止运行,断开总电源。 (2) 当楼层发生水淹而使井道或底坑进水时,应将轿 厢停于进水层站的上二层,停梯断电,以防止轿厢进水。 (3) 当底坑井道或机房进水很多,应立即停梯,断开 总电源开关,防止发生短路、触电等事故。 (4) 发生湿水时,应迅速切断漏水源,设法使电气设 备不进水或少进水。 (5) 对湿水电梯应进行除湿处理,如采取擦拭、热风 吹干、自然通风、更换

    9、管线等方法。确认湿水消除,绝缘电 阻符合要求并经试梯无异常后,方可投入运行。对微机控制 电梯,更需仔细检查以免烧毁线路板。 (6)电梯恢复运行后,详细填写湿水检查报告 , 对湿水原因、处理方法、防范措施记录清楚并存档。 10、停电造成停梯时 运行中的电梯将会因供电线路故障或限电等原因而 突然停梯,将乘客困在轿厢内,需采用如下方法处理。 (1) 如果有司机操作,司机应向乘客说明原因,使乘 客保持镇静并与维修人员联系,进行盘车放人操作。 (2) 如无司机操作,维修人员应与轿厢内被困人员取 得联系,说明原因,使乘客保持镇静等待。有备用电源的应 及时启用。 (3) 如恢复送电需较长时间,则应进行盘车放

    10、人操作, 解救被困乘客。操作方法见后。 (4) 恢复送电后,及时与轿厢内乘客联系,重新选层 走梯。 (11、12 略) 13、人员伤亡事故应急措施 13.1 目标:确保公司无人员伤亡。 13.2 运行控制:将公司和各部门应急小组人员.,通 讯电话发至各班组,以备发生特殊情况,一旦发生人员伤亡 事故,立即上报公司应急组长,积极抢救伤员,保护事故现 场,公司应急小组派人迅速到现场处理了解事件,按规定上 报有关部门。事后分析事件原因,写出事故调查报告,制定 防范措施。 13.3 培训:将事故情况传达到公司员工,引起员工重 视,得到教育。避免今后再出现同类事件。 14、高空坠落应急措施 14.1 目标:确保施工现场不发生安全事故。 14.2 运行控制:相关部门给每位进场人员配安全带、 安全帽,并且要在班前安全讲话中重点宣讲,公司安全员不 定期监督班组执行情况。 14.3 应急措施:新如发现电梯厅门防护栏不规范,施 工人员在井道内施工不带安全带、安全帽,应立即停止其作 业,班组安全员在现场进行教育,立即整改,作好防护,违 章人员明白错误后,配带齐安全用具,可继续工作。如有人 员伤害,执行人员伤亡事态应急措施。 14.4 培训:每季度各部门进行一次安全教育学.,保 存记录。


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