语文高三二轮复习系列专题9 非连续实用文本阅读——群文通练 群文通练1

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1、非连续实用文本阅读非连续实用文本阅读群文通练群文通练 群文通练一群文通练一 港珠澳大桥港珠澳大桥 一、阅读下面的文字，完成文后题目。 材料一： “港珠澳大桥正式开通！”2018 年 10 月 23 日上午 10 时，一个振奋人心的消息传来。 历时 9 年艰苦建设，一座全长 55 公里的跨海大桥，飞架伶仃洋，把碧波化作通途。从此，香 港、澳门特区开启了融入国家发展大局的新篇章。 这座世界上总体跨度最长的跨海大桥，东连香港，西接珠海和澳门，是继三峡工程、青 藏铁路之后，我国又一重大基础设施项目。作为中国交通建设史上“技术最复杂”的跨海桥 隧工程，港珠澳大桥设计使用年限首次采用 120 年的标准。在

2、国家科技支撑计划引领下，中 国科研人员攻克了大量技术难题，创造性地提出“港珠澳模型”等一整套具有中国特色、世 界水平的海洋防腐抗震技术措施，最终保障了这一指标的达成。2017 年以来，这个“世纪工 程”先后经历过三次强台风考验，在极端天气面前展现了“钢筋铁骨”。在建设管理、工程 技术、施工安全和环境保护等领域，填补了诸多“中国空白”乃至“世界空白”，形成了一 系列“中国标准”。 (摘编自巨龙，腾飞在伶仃洋上港珠澳大桥 开通仪式侧记 ， 人民日报2018 年 10 月 24 日) 材料二： 世界十大跨海大桥部分资料对照表 名称 国家 长度(公里) 建成年份 建造用时(年) 港珠澳大桥 中国 55

3、 2018.10 9 青岛海湾大桥 中国 41.58 2011.06 5.5 濑户大桥 日本 37.3 1988.04 9.5 切萨皮克湾大桥 美国 37 1973.06 7.5 杭州湾跨海大桥 中国 35.67 2008.05 5 东海大桥 中国 32.5 2005.05 3 金塘大桥 中国 26.54 2009.11 3.5 法赫德国王大桥 沙特 25 1986.11 4.5 大贝尔特桥 丹麦 17.5 1998.08 11 厄勒海峡大桥 丹麦 16 2000.05 5 (摘编自互联网) 材料三： 据美国华尔街日报10 月 22 日报道，全球最长的跨海大桥蜿蜒跨越中国珠三角，支 撑着北京将

4、南方多座城市整合为一体的计划。 这座桥梁的长度约是美国金门大桥的 20 倍， 跨 越拥有 6 000 多万人口的经济区域。该区域年度 GDP 约合 1.51 万亿美元，差不多是旧金山 湾区的两倍。它和最近通车的京港高铁一道将内地制造业城市和金融中心香港以及澳门之间 的通行时间缩短，促进了它们的商业联系。这些联络线是打造官方所说的粤港澳大湾区的一 部分。报道还称，中国明确表示，将南方地区发展成高科技中心是重中之重。粤港澳大湾区 面积在中国国土面积中所占比例不到 1%，而该地区贡献了 GDP 的 12%，预计到 2025 年， 中国近 45%的科技企业将位于这一地区。 英国金融时报分析认为，“港珠

5、澳大桥是北京整体规划的重要内容，它将香港和澳 门与 9 个临近城市包括特大城市深圳和广州在内连为一体。北京希望将之建成粤港 澳大湾区，引领创新和经济发展”。“结合一带一路倡议，大湾区不仅仅是一条连接香 港与澳门的通道，北京希望加快中国最具经济活力地区的经济增长，从而加速全国经济转 型。” (摘编自港珠澳大桥成中国“靓丽名片” ， 参考消息 2018 年 10 月 24 日) 1下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是( ) A港珠澳大桥正式开通后，不仅经历过三次强台风考验，而且也使香港、澳门开启了融入 国家发展大局的新篇章。 B港珠澳大桥，全长 55 公里，建造过程历时 9 年，设计使用年限

6、120 年，是我国又一重大 基础设施项目。 C“技术最复杂”“港珠澳模型”“中国标准”这些词语集中体现了港珠澳大桥这一“世 纪工程”的独特性与创造性。 D美国有媒体认为港珠澳大桥跨越中国珠三角区域，该区域与美国旧金山湾区比较，其区 域经济优势不可小觑。 答案 A 解析 “港珠澳大桥正式开通后， 经历过三次强台风考验”说法有误。 原文是“2017 年以来， 这个世纪工程先后经历过三次强台风考验，在极端天气面前展现了钢筋铁骨”。而 港珠澳大桥是 2018 年 10 月 23 日上午 10 时正式开通的。 2下列对材料二相关内容的理解和分析，不正确的一项是( ) A世界十大跨海大桥中中国占据了五座，

7、港珠澳大桥在跨海长度上遥遥领先其他国家，体 现了我国勇创世界一流的民族志气。 B美国切萨皮克湾大桥和日本濑户大桥，都曾是世界跨海大桥的领跑者，我国的跨海桥梁 建设，如今也从跟跑走向了领跑。 C我国的跨海大桥都是建成于新世纪，甚至五座大桥曾同时处于建造之中，充分显示了我 国在桥梁管理、工程技术等方面的成熟与先进。 D通过对比发现，在近 20 年的时间里，我国跨海大桥的建设不管在数量上、长度上，还是 在建造速度上大都处于世界前列。 答案 C 解析 “五座大桥曾同时处于建造之中”说法有误，应该是“三座大桥曾同时处于建造之 中”。 3 港珠澳大桥对粤港澳大湾区的发展有何作用？粤港澳大湾区有何发展优势？

8、请结合材料简 要分析。 答：_ 答案 (1)港珠澳大桥促进了城市的融合发展；交通便捷，通行时间缩短；提供了发展最重要 的基础保障。(2)地理位置优势，内地制造业、香港金融以及澳门三地联通，具有商业基础； 经济资金优势，该地区贡献了全国 GDP 的 12%；政策支持优势，国家要将此地打造成高科 技中心，预计到 2025 年中国近 45%的科技企业将位于这一地区，加速全国经济转型。 二、阅读下面的文字，完成文后题目。 材料一： 2018 年 10 月 23 日，举世瞩目的港珠澳大桥正式开通。大桥的开通使粤港澳大湾区的虹 吸效应逐步显现。旅游观光、访亲探友、寻找工作、投资机会交通的便利化，不仅利于

9、区域内人流、物流、资金流、信息流更好流动，而且有利于进一步深化区域经济的融合和协 同发展。 港珠澳大桥工程被英国卫报评为“现代世界七大奇迹”之一，最让人惊叹的是它的 沉管隧道。港珠澳大桥的海底隧道长 6 700 米，其中沉管段长 5 664 米，最大安装水深超过 40 米，是世界规模最大的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道。大桥的建设初期，中国交建 与欧洲顶级沉管公司洽谈合作，对方索要 1.5 亿欧元咨询费。天价咨询费买不回核心技术， 桥梁建设者们只能自己摸索着自主研发。大桥标准沉管节长 180 米、宽 38 米、高 11.4 米， 重约 4.4 万吨。另外，沉管还要在 12 米深的海底实现厘米

10、级精确对接，在业内人士看来，这 样的难度系数丝毫不亚于“神九”与“天宫一号”对接。 世界顶级隧道咨询公司荷兰 TEC 的 执行总裁汉斯评价：“港珠澳大桥的建设，让中国从沉管隧道的相对小国，成为沉管隧道的 国际领军国家之一。”(摘编自港珠澳大桥建设幕后) 材料二： 通过 20 世纪 80 年代的“学习和追赶”，90 年代的“提高和创新”，我国桥梁建设迎来 了 21 世纪的“超越”阶段。中国桥梁快速发展，与国民经济发展相伴，与改革开放同行。 在世界前 10 名最高桥梁中，有 8 座在中国；而在 2020 年前将完工的世界铁路 10 座最 高大桥中，有 9 座是中国建造的。胶州湾大桥，获得国际桥梁组

11、织颁发的乔治 理查德森奖， 为中国桥梁工程获得的最高国际奖项！“大跨径桥梁技术 20 世纪在美国、欧洲，之后在日本 得到了发展，而进入 21 世纪后，中国在质与量两方面都引领了世界。”著名桥梁专家、国际 桥梁与结构工程协会前主席伊藤学说。 大桥改善的不只是交通，更是产业发展、经济格局与区域经济一体化的实现。大型桥梁 建设可有效拉动建材、制造、装备、就业等领域的发展，推动新兴产业，促进产业融合升级， 拉动经济增长。从一座桥的修建上，就可以看出当地工商业的荣枯和工艺水平。从全国各地 的修桥历史，更可看出国家政治、经济、科学、技术等各方面的情况。但一些地方政府片面 追求桥梁的“第一”“最高”，对此，

12、专家认为，在建设规模达到一定标准、施工工艺相对 成熟完善后，个别指标特别是跨度的提升，并不代表技术水平的实质性进步。我国大桥建设， 不能只强调桥长、跨径等表面上的第一，应更注重科技含量、技术创新等内涵上的第一。比 如，加大轻质高性能、耐久造桥材料的研究和推广力度。 (摘编自新华社大桥上的中国我国桥梁建设发展调查) 材料三： 材料四： 我国桥梁建设空前繁荣，展望未来，桥梁的建设、维护任务依然很重。桥梁是交通的生 命线，我们切实加强桥梁安全度和耐久性的研究，采取有效措施，确保桥梁的使用寿命。在 桥梁建设技术上，我们加紧研制大型架桥机械、大型海底挖掘机械等造桥设备。尽快缩短与 国外发达国家在建桥机具

13、设备上的差距。在桥梁设计创新方面，坚持“设计是工程的灵魂、 创新是设计的灵魂”的理念，既要注重经济实用，又要注重安全和美观；既要创新突破，又 要体现中国文化。桥梁的维护也极为重要，我们应完善桥梁自动监控和管理系统，保证桥梁 的安全和正常运行。从多方面进行调整，中国桥梁建设之路才能越走越宽。 (摘编自我国城市桥梁建设的发展) 4下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的一项是( ) A在港珠澳大桥的建设中，桥梁建设者自主研发了沉管隧道技术，实现了沉管的精准对接。 凭借这项技术，中国成为沉管隧道的国际领军国家之一。 B港珠澳大桥的开通，既促进了该区域资金量等资源的流动，更有利于深化该区域经济的 融合

14、和协同发展，对粤港澳大湾区的发展具有重要的意义。 C建设港珠澳大桥等大型工程，可改善交通，也可以促进产业融合升级、拉动经济增长， 还能展现国家政治、经济、科学、技术等各方面的情况。 D桥梁的修建能显现当地工商业的荣枯和工艺水平，目前我国桥梁建设在质与量方面都引 领了世界，因此地方政府可以不追求桥梁的“第一”“最高”。 答案 D 解析 “因此地方政府可以不追求桥梁的第一最高”强加因果。结合材料二“专家 认为，在建设规模达到一定标准、施工工艺相对成熟完善后，个别指标特别是跨度的提升， 并不代表技术水平的实质性进步。我国大桥建设，不能只强调桥长、跨径等表面上的第一， 应更注重科技含量、技术创新等内涵

15、上的第一”分析可知，地方政府可以不追求桥梁“第 一”“最高”的原因是桥梁“应更注重科技含量、技术创新等内涵上的第一”。 5下列对材料三相关内容的理解和分析，正确的一项是( ) A20112017 年间，我国公路桥梁里程同比增长率逐年下降，但同比增长保持在 6%以上， 我国公路桥梁建设发展良好。 B伴随着国民经济的发展和改革开放的进行，中国桥梁建设快速发展，从 2011 年到 2017 年，我国公路桥梁里程逐年递增。 C在我国公路桥梁中，传统钢筋混凝土桥所占比重较大，新式钢混组合桥的数量与美日 差距不大，这说明我们建桥技术提高较快。 D截至 2017 年，我国公路桥梁总数与公路桥梁里程数均超越了

16、美国、日本等发达国家，位 居世界第一。 答案 B 解析 A 项“逐年下降”错。结合材料三图一内容分析，应为“有起有落”。C 项“新式钢 混组合桥的数量与美日差距不大，这说明我们建桥技术提高较快”错。结合材料三图二分 析，应为“明显不及美日”；“提高较快”应为“还应提高”。D 项“位居世界第一”错。 结合材料三图二内容分析，2017 年中国桥梁总数是 80.89 万座，美国是 86 万座，桥梁总数不 及美国，“桥梁里程数位居世界第一”无中生有。 6中国桥梁建设之路怎样才能越走越宽？请结合材料简要分析。 答：_ 答案 加强自主研发能力，掌握核心科技。重视桥梁科技内涵及技术创新。加强桥梁 安全度和耐久性研究。加紧造桥机具的研究。注重桥梁设计理念。完善桥梁的自动监 控和管理系统。