2020年浙江省高考地理真题(含答案)
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1、浙江省浙江省 2020 年年 7 月选考地理试题月选考地理试题 一、选择题(本大题共 20 小题,每小题 2 分,共 40 分。每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目 要求的,不选、多选、错选均不得分) 2020 年 5 月以来, 许多城市鼓励发展地摊经济。 规范化管理下的地摊经济让生活“烟火气”更加浓郁。 下图为“某城市局部空间结构示意图”。完成 12 题。 1图中四地最适合发展夜市地摊经济的是( ) A甲 B乙 C丙 D丁 2发展地摊经济的主要目的是( ) A提高生产效率 B增加就业岗位 C优化城市布局 D改善城市交通 答案 1.C 2.B 解析 第 1 题,人口集中的居民区,可以为夜
2、间地摊经济提供足够的消费人群。甲、丁位于郊区,乙位于 景区,只有丙位于居民区,选 C。第 2 题,发展地摊经济主要是应对新冠疫情造成的停工、停产,部分劳 动力待业,收入下降,摆地摊提供了一种灵活就业的方式,发展地摊经济能缓解一部分就业压力,提高收 入,B 正确。发展地摊经济与提高生产效率、优化城市布局基本无关,排除 A、C。地摊可能会占用马路、 堵塞交通,D 错误。 2018 年 9 月,浙江省结对帮扶的青海省海西州率先实现整体脱贫。浙江省与海西州扶贫协作是我国东西部 互利共赢之举。完成 34 题。 3浙江省与海西州扶贫协作的合理措施有( ) 电商直播,销售海西农产品到浙江 生态移民,助力海西
3、农民迁居至浙江 区域合作,选派浙江人 才支援海西 招商引资,搬迁浙江 IT 企业扎根海西 A B C D 4我国西部许多农村贫困地区的环境承载力较低,主要体现在( ) A人口密度大 B经济规模小 C土地生产力低 D生产技术水平低 答案 3.A 4.C 解析 第 3 题,浙江省经济发达,人口众多,市场广阔,通过电商直播为海西农产品找到销路,利于提高 海西农民收入,正确。浙江人多地少,两地距离远,生活习惯、文化风俗差异大,不适合将海西农民迁 居浙江,错误。青海地处西部内陆,科技教育落后,缺乏人才,浙江科技教育发达,科技人才丰富,选 派浙江人才到海西,有利于当地经济发展,正确。IT 产业为高新技术产
4、业,对技术、人才等要求高,而 海西州科技落后,缺少科技人才,IT 产业发展条件相对较差,错误,选 A。第 4 题,我国西部地区山地、 高原广布,干旱、高寒等气候区面积大,自然条件较差,生态环境脆弱,土地生产力低下,农牧业产出少, 造成环境承载力小,C 正确。当地人口密度小,A 错误。经济规模小和生产技术水平低受多种因素影响,不 能体现环境承载力低,B、D 错误。 下图为“东北老工业基地某汽车制造企业发展历程示意图”。完成第 5 题。 5为了帮助该企业走出困境并助力老工业基地改造升级,下列措施正确的是( ) A拓展汽车租赁市场 B引进技术型人才 C搬迁企业到消费地 D发展资源型产业 答案 B 解
5、析 根据材料信息可知,该汽车品牌 2015 年左右没有得到市场认可,再利用自主品牌拓展汽车租赁市场 会导致汽车销售量下降,进而影响汽车制造生产,A 错误。引进技术型人才,可以通过技术改造老工业基 地,提高创新能力,提高汽车质量、提高竞争力,推出新产品,激发企业活力,利于老工业基地改造升级, B 正确。汽车消费地一般是经济较发达地区,地价较高,劳动力价格较高,搬迁至消费地,会导致成本上 升,亏损进一步加大,C 错误。东北地区目前部分资源接近枯竭,不适宜继续发展资源型产业,D 错误。 下表为“2019 年我国四大地区部分指标统计表”。完成 67 题。 指标 四大地区 甲 乙 丙 丁 土地面积占全国
6、比例(%) 8.2 10.7 9.5 71.6 人口占全国比例(%) 7.7 26.5 38.6 27.2 人均 GDP(万元) 4.7 5.9 9.4 5.4 注:数据未包括我国香港、澳门特别行政区和台湾省。 6甲、乙、丙、丁中代表中部地区的是( ) A甲 B乙 C丙 D丁 7我国四大地区中( ) A东北地区工业以先进制造业为主体 B西部地区处于低水平均衡发展状态 C中部地区的城市化水平低于东北地区 D东部地区第一产业比重高于西部地区 答案 6.B 7.C 解析 第 6 题,我国各地的社会经济发展具有明显的差异,根据各地的自然条件、经济基础、发展水平和 对外开放程度分为东部地区、东北地区、中
7、部地区和西部地区。一般人均 GDP 反映地区经济发达程度,丙 地人均 GDP 最高,经济最发达,应是我国东部地区;西部地区面积广大,土地面积占全国比例最大,丁是 西部地区;东北地区面积小、人口少,占全国比重低,甲是东北地区,乙是中部地区,选 B。第 7 题,先 进制造业依靠发达的技术为基础,东北地区技术不发达,应致力于老工业基地改造以及产业结构多元化,A 错误;西部地区自然条件、社会经济条件差异大,不可能均衡发展,B 错误;东北地区地广人稀,农业生 产机械化程度高,是中国著名的老工业基地,工业发展早、工业化进程快,故东北地区城市化水平高于中 部地区,C 正确;西部地区有中国的商品棉、粮基地和特
8、色农产品基地,第一产业比重高于东部地区,D 错 误。 下图为“世界部分区域洋流分布示意图”,图中虚线代表洋流。完成 89 题。 8图中甲洋流( ) A位于副极地环流圈 B呈逆时针方向流动 C受极地东风影响大 D在性质上属于寒流 9关于图中洋流的影响,叙述正确的是( ) A处夏季时温和多雨 B处分布着峡湾地貌 C处行船时流急浪高 D处有世界著名渔场 答案 8.D 9.C 解析 第 8 题,图中甲洋流为南半球西风漂流。因海陆分布,南半球没有副极地环流圈,A 错误。西风漂 流环绕南极流动,从南极上空看呈顺时针方向流动,B 错误。西风漂流是在南半球西风带影响下形成的, 和极地东风无关,C 错误。西风漂
9、流纬度较高,且受南极大陆和浮冰影响,水温低,属于寒流,D 正确。第 9 题,处位于西风带背风坡,且沿岸有寒流,全年降水少,A 错误。处峡湾地貌是冰川侵蚀形成的,和 洋流关系不大,B 错误。处位于西风带,风力强劲,流急浪高,C 正确。处受极地东风影响,没有世界 著名渔场,D 错误。 氧化亚氮(N2O)在百年尺度内的增温效应是等量二氧化碳的近 300 倍。 农田是氧化亚氮的第一大排放源。 完成 1011 题。 10氧化亚氮具有增温效应,主要是因为( ) A大气辐射总量增加 B大气吸收作用增强 C地面辐射总量增加 D地面反射作用增强 11农田排放的氧化亚氮,主要来源于( ) A作物生长时的排放 B大
10、气中氮气的转化 C秸秆燃烧时的产生 D生产中氮肥的施用 答案 10.B 11.D 解析 第 10 题,据材料可知,与二氧化碳相比,氧化亚氮具有更强的吸收地面辐射的能力,从而使大气增 温,实现增温效应, B 正确。第 11 题,农业生产中氮肥在农田的施用,是农田排放的氧化亚氮的主要来源, 选 D。 下图为“美国本土部分地理要素分布示意图”。完成 1213 题。 12图中序号所在区域自然带相同的是( ) A B C D 13甲农业带中的大牧场放牧业( ) A投入劳动力较多 B专业化程度低 C产品商品率较低 D以牧牛业为主 答案 12.A 13.D 解析 第 12 题,读图可知,所在的区域为美国东北
11、部,同属温带大陆性气候,自然带类型均为温带落 叶阔叶林带,A 正确;区域地处 30 N40 N 之间的大陆西岸,为地中海气候,对应的自然带为亚热带常 绿硬叶林带; 区域地处美国东南部, 为亚热带季风性湿润气候, 对应的自然带为亚热带常绿阔叶林带, B、 C、D 错误。第 13 题,美国西部高原的大牧场放牧业和阿根廷潘帕斯草原的大牧场放牧业均以牧牛为主,D 正确。美国农业发达,因地制宜进行地区专门化生产,专业化程度高、商品率高。因此,该地的大牧场放 牧业投入劳动力少、专业化程度高、商品率高,A、B、C 错误。 市郊铁路是连接核心城市与外围城镇的快速、便捷、公交化铁路。下图为“我国某地市郊铁路与市
12、内 地铁分布模式图”。完成 1415 题。 14与市内地铁相比,市郊铁路通常( ) A修建在地上 B日客运总量大 C发车频次高 D站点间距离小 15市郊铁路的建设,使核心城市( ) A与外围城镇间经济分工弱化 B与外围城镇间空间距离缩短 C以扩散为主转向以集聚为主 D高等级商业的服务范围扩大 答案 14.A 15.D 解析 第 14 题,为了避免干扰市内地面交通,减轻市内交通压力,市内地铁多修建在地下,而市郊铁路途 经地多为农村,征迁成本小,可不采用造价高的地铁而修建在地上,A 正确。由于市区人口密集,客流量 大,所以,市内地铁日客运总量大、发车频次高、站点间距离小,B、C、D 错误。第 15
13、 题,市郊铁路的建 设,使核心城市与外围城镇的联系更加便捷,利于区域经济一体化发展,利于分工合作,利于人口、产业 扩散,A、C 错误;可以缩短与外围城镇的运输时间,并不能改变与外围城镇的空间距离,B 错误;由于交 通通达度提高,高等级商业的服务范围扩大,D 正确。 下图为“某地用 3S 技术进行生态环境质量评价流程简图”。完成第 16 题。 16评价过程中,可以( ) 利用 RS 获取植被覆盖信息 利用 GPS 获取土地利用类型信息 借助 GIS 进行数据图层管理 通 过 RS 输出生态环境质量专题图 A B C D 答案 B 解析 RS 可以识别不同的地物辐射或反射的电磁波,因此可以利用 R
14、S 获取植被覆盖信息,正确。GPS 的主要功能是定位和导航,不能获取土地利用类型信息,错误。GIS 的主要功能是分析、处理、储存地理 空间数据,因此,可以借助 GIS 进行数据图层管理,输出生态环境质量专题图,正确,错误。选 B。 我国某山脉主峰由古老的片麻岩构成,第四纪冰期时该地雪线高度为海拔 3 5003 600 米。图 1 为该 主峰附近地形图,图 2 为图 1 中某地的谷地景观图。完成 1718 题。 17图 2 谷地景观可见于图 1 中的( ) A甲地 B乙地 C丙地 D丁地 18图 2 谷地的成因是( ) A构造断裂下陷 B流水侵蚀作用 C岩层挤压弯曲 D冰川侵蚀作用 答案 17.
15、B 18.D 解析 第 17 题,由图 1 中的等高线分布状况和等高线数值可以看出,乙地等高线向高处凸出,为山谷;甲 地等高线闭合,中间高,四周低,为山顶;丙地为鞍部;丁地等高线向低处凸出,为山脊。选 B。第 18 题, 图 2 谷地底部较为平坦, 形似“U” 形。结合材料信息,第四纪冰期时该地雪线高度为海拔 3 5003 600 米,说明第四纪冰期时该地遭受冰川侵蚀作用,D 正确。 图 1 为某飞机在甲、乙、丙间沿地球大圆周飞行轨迹示意图。图 2 为飞机飞到乙地时,其垂直下方所 示的经线、纬线和晨昏线位置关系图,此时丙地地方时为 17 点。完成 1920 题。 19若飞机匀速、等高飞行,则在
16、甲乙丙间单位时间内飞过的纬度差( ) A持续变大 B先变大,后变小 C持续变小 D先变小,后变大 20当日,甲地日出的地方时为( ) A5 点 B6 点 C7 点 D8 点 答案 19.D 20.C 解析 第 19 题, 读图可知,飞机在甲乙丙间沿大圆周(最短航线)飞行时, 是先向东北飞,再向正东飞, 后向东南飞。由甲地飞向乙地时,随着纬度的升高,飞行方向越来越接近与纬线平行,单位时间内飞过的 纬度差变小,到达乙点时达到最小;由乙地飞向丙地时,单位时间内飞过的纬度差变大。选 D。第 20 题, 由图 2 可知,乙地为晨昏线与纬线相切的切点,由“飞机在甲、乙、丙间沿地球的大圆周飞行”可判断甲 乙
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