2021年人教统编版高中历史选择性必修二《第五单元 交通与社会变迁》单元试卷（含答案）

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1、第五单元第五单元 交通与社会变迁交通与社会变迁 一、选择题 1.(2019 四川省高三联合诊断)秦朝建立后，陆续修建了以咸阳为中心的三种道路 交通网络：一是通向东北燕齐、向南直达吴楚地区的驰道；二是从咸阳至九原的 直道；三是北起四川宜宾南通滇池地区的五尺道。这些道路的修建客观上( ) A.促进了国家从分裂走向统一 B.加强了中央对地方的武力控制 C.有利于各地经济文化的交流 D.推动了统一多民族国家的形成 答案 D 2.(2020 浙江温州模拟)通过这条运河，从巴蜀一带出发的粮船被送到战争前线， 有了充足的物资供应，秦军在百越战场上兵锋凌厉、势如破竹，攻克了岭南。这 条运河是( ) A.都江堰

2、 B.郑国渠 C.灵渠 D.井渠 解析 都江堰不是运河，与材料中“这条运河”不符，故 A 项错误；郑国渠位于 今天的陕西省，与材料中“从巴蜀一带出发”不符，故 B 项错误；秦开通联系长 江和珠江两大水系的灵渠， 与材料中“秦军在百越战场上”“攻克了岭南”相符， 故 C 项正确；井渠即坎儿井，是荒漠地区一特殊灌溉系统，普遍存在于新疆吐鲁 番地区，与材料中“从巴蜀一带出发”“秦军在百越战场上”“攻克了岭南”不 符，故 D 项错误。 答案 C 3.六朝时，扬州(广陵)屡经战乱，俗称“芜(荒芜)城”。唐中后期，扬州成为江南 物产的集散地和中外富商巨贾的荟萃之所，繁荣冠天下，经济地位超过了长安、 洛阳。

3、这一变化主要是因为( ) A.六朝对江南的开发 B.隋朝大运河的开凿 C.长安和洛阳的衰败 D.江南市镇经济繁荣 解析 题干提及扬州由六朝时期的“芜(荒芜)城”跃为“繁荣冠天下，经济地位 超过了长安、 洛阳”， 这得益于经济重心南移的交通因素隋朝大运河的开凿， 故选 B 项；题干提及六朝时期扬州萧条，排除 A 项；唐朝时期长安、洛阳既是政 治中心，也是经济中心，排除 C 项；市镇繁荣是在宋代以后，排除 D 项。 答案 B 4.明初的造船业曾居世界首列，广东的广州，福建的漳州、泉州，浙江的明州(宁 波)， 山东的登州， 河北的直沽， 辽宁的金州等沿海多地造船业都很发达。 永乐初， 命福建造海船

4、137 艘，永乐五年，又下令改造海船 249 艘。这一状况可以说明明 初( ) A.海外贸易不断拓展的状况 B.朝廷鼓励民间海外贸易 C.实行了较宽松的海禁政策 D.官方远洋航海规模宏大 解析 根据题干信息，材料说的是明初的造船业的发达，这些船只不是用于海外 贸易，海外贸易不断拓展的状况不合题意，故 A 项错误；朝廷鼓励民间海外贸易 不合题意，故 B 项错误；实行了较宽松的海禁政策不合题意，故 C 项错误；根据 题干信息，材料说的是明初的造船业的发达，这些船只用于官方远洋航海，规模 十分巨大，故 D 项正确。 答案 D 5.(2020 山东潍坊期末)大运河自明代永乐年间重新疏浚以来，一直是官府

5、漕运的 重要通道。嘉靖时期明令每条官府漕船可以携带 16 石货物，沿途自由贩卖。这一 变化( ) A.限制了运河贸易规模 B.标志着政府放弃抑商政策 C.顺应了商品经济发展 D.加剧了运河沿岸贸易竞争 解析 题干提及“嘉靖时期明令每条官府漕船可以携带 16 石货物，沿途自由贩 卖”，这就给了官府漕船盈利的机会，有利于商品经济的发展，故选 C 项；其变 化有利于扩大贸易规模，排除 A 项；中国古代封建政府一直奉行抑商政策，只是 唐宋元时期放松，而不是“放弃”，政府放弃抑商政策是在甲午中日战争后，排 除 B 项； 题干中“每条官府漕船可以携带 16 石货物， 沿途自由贩卖”， 规模小， 构不成加剧

6、运河沿岸贸易竞争，排除 D 项。 答案 C 6.(2020 福建学业水平)“新航路的开辟，加强了西欧与世界各地区之间的联系， 贸易范围空前扩大。”这表述的是新航路开辟的( ) A.背景 B.过程 C.影响 D.性质 答案 C 7.(2020 河北保定模拟)1880 年，开平矿务局以“非由铁路运煤，诚恐终难振作” 和“恐误各兵船之用”等理由，得到清政府许可，从矿区所在的唐山动工修筑一 条铁路到胥各庄，名唐胥铁路，这是中国第一条国际标准轨距铁路。该铁路的修 建( ) A.推动了中国交通运输近代化 B.体现了近代化与传统观念的融合 C.实现了近代矿业的独立自主 D.反映了社会核心价值观念的变化 解析

7、 “得到清政府许可，从矿区所在的唐山动工修筑一条铁路到胥各庄，名唐 胥铁路，这是中国第一条国际标准轨距铁路”这是中国主动学习世界现代交通的 表现，故选 A 项； “中国第一条国际标准轨距铁路”无法体现传统的观念，排除 B 项；“开平矿务局以非由铁路运煤，诚恐终难振作和恐误各兵船之用 等理由”说明了建铁路的理由，与煤矿归谁所有没有关系，排除 C 项；“这是中 国第一条国际标准轨距铁路”无法反映中国的主流价值观，排除 D 项。 答案 A 8.(2020 江苏南通模拟)下图是图画日报20 世纪初的一则图文报道。图中一群 上海女性身着旗袍骑着自行车外出。这一现象反映出当时( ) A.新潮人士已经遍及城

8、乡 B.自由平等观念深入人心 C.西方文明影响国人生活 D.新式交通工具广泛使用 解析 “图中一群上海女性身着旗袍骑着自行车外出”表明新潮人士出现在城市， 故 A 项错误； “图中一群上海女性身着旗袍骑着自行车外出”这是社会习俗的变 化，无法体现自由平等观念深入人心，故 B 项错误；自行车是从西方传入的，旗 袍吸收了西式服饰的特点，表明国人生活受西方文明的影响，故 C 项正确；民国 时期新式交通工具没有广泛使用，故 D 项错误。 答案 C 9.(2020 陕西榆林模拟)十九世纪三四十年代的英国，经常可以见到这样的景象： 衣冠楚楚的绅士和淑女与衣衫褴褛的下层人民同挤一列火车。保守人士惊呼，铁 路

9、会带来某种“平等化的危险”。民主人士则拍手称赞：“我看到这列火车真高 兴，我想封建制度是永远一去不返了。”这主要反映了( ) A.火车成为陆上主要的交通工具 B.铁路运输导致了封建制度的废除 C.铁路运输消除了社会不平等现象 D.工业革命冲击了传统的社会关系 解析 抓住材料“衣冠楚楚的绅士和淑女与衣衫褴褛的下层人民同挤一列火车”、 “我想封建制度是永远一去不返了”说明封建等级制度被打破，说明工业革命冲 击了传统的社会关系。A 项不能体现材料信息；B、C 项说法不正确，太绝对， 铁路运输没有导致封建制度的废除和消除了社会不平等现象。 答案 D 10.冯如是“中国航空之父”。1909 年 9 月

10、21 日，驾驶着由他设计制造的“冯如 1 号”飞机，在美国加利福尼亚州的奥克兰市南郊完成了属于中国人的首次载人 动力飞行。“冯如 1 号”飞机主要得益于( ) A.第一次工业革命和蒸汽机的发明 B.第一次工业革命和内燃机的发明 C.第二次工业革命和内燃机的发明 D.第二次工业革命和发电机的发明 答案 C 11.1946 年，由大连沙河口工厂制造的蒸汽机车在哈尔滨被命名为“毛泽东号”， 其后动力多次升级，1977 年 2 月，改为东风 4 型内燃机车，2010 年，改为电力机 车，2014 年，结束了 68 年货运的历史，开启了牵引旅客列车的任务。“毛泽东 号”( ) A.命名与庆祝东北解放有关

11、 B.运行始终与个人崇拜有关 C.改为客运说明列车货运功能消失 D.见证了我国重工业的发展历程 解析 1946 年的时候，东北还没有解放，要等到 1949 年初辽沈战役结束之后， 故 A 项错误；对毛泽东的个人崇拜开始于 1966 年发起的“文化大革命”，故 B 项错误；材料只在最后说到其开启了客运功能，没有表明货运功能的消失，故 C 项错误；我国从 1953 年开始“一五”计划，优先发展重工业，此后日益完善，材 料中火车机车的不断升级换代，反映了这个时间段内交通运输业的飞速发展，故 D 项正确。 答案 D 12.关于现代中国的交通成就，下列说法错误的是( ) A.1988 年，中国大陆建成世

12、界上第一条高速公路 B.中国自行设计、建造的第一艘万吨级远洋货轮是“东风号” C.中国第一条地铁专线于 1969 年在北京开通 D.1950 年，中华人民共和国成立第一家航空公司中苏民用航空股份公司 答案 A 13.(2020 河北邢台模拟)自行车开始进入中国时是作为交通工具引进的，1947 年 在上海举行了中国第一次全国性自行车表演赛。最近几年相继举行的环青海湖国 际公路自行车赛、环海南岛国际公路自行车赛以及多次场地赛、山地赛，给我国 的自行车运动带来了长足发展。这说明( ) A.中国社会生活节奏变慢 B.自行车具有便捷的特点 C.交通工具对生活的影响 D.交通现代化改变了社会 解析 材料中

13、反映的是自行车的引入及功能的变化，并不能体现生活节奏，故 A 项错误；材料并未涉及自行车的方便快捷特点，故 B 项错误；根据材料中自行车 由交通工具到成为健身的项目，体现了交通工具对生活的影响，故 C 项正确；材 料中自行车不是交通现代化的表现，故 D 项错误。 答案 C 二、非选择题 14.(2020 吉林长春模拟)阅读材料，回答问题。 材料一 秦始皇统一天下后，致力于全国交通网的建设。得益于国家统一和雄厚 的财政实力，秦朝形成了以公路交通为主，辅以运河运输的交通体系。这一体系 在六国自身交通体系的基础上，呈现出统一、静态、闭合的特点。与秦帝国修建 道路以维护自身统治不同， 罗马修筑道路与其

14、大规模的对外侵略战争有直接关系， 通过战争的大肆掠夺，使罗马国库积累了大量财富，这又为修筑道路提供了充分 的财力支持。最后罗马帝国形成了以地中海海运为主动脉、以公路交通为血管的 交通体系，呈现出囊括性、开放性的特征。 摘编自牛秋实秦汉帝国与罗马帝国的 交通及社会比较研究等 材料二 18701900 年的铁路网(单位：千公里) 年份 全世界 欧洲 美洲 亚洲 非洲 澳洲 1870 210 105 93 8 2 2 1880 372 169 175 16 5 8 1890 617 224 331 34 9 19 1900 760 284 402 60 20 24 吴于廑、齐世荣主编世界史 (1)根

15、据材料一并结合所学知识，概括秦帝国与罗马帝国交通体系的异同点。 (2)根据材料二并结合所学知识，归纳 19 世纪后期世界铁路交通发展的基本特征 并分析其原因。 答案 (1)同：都形成了规模宏大的交通体系；都以政府修建为主；维护了帝国的 统治；对后世交通影响深远。 异：秦帝国以维护统治为目的，罗马帝国与对外侵略联系紧密；秦帝国以公路为 主、运河为辅，罗马帝国以海运为主、公路为辅；秦帝国交通体系呈现闭合的特 点，罗马帝国交通体系呈现开放的特点。 (2)特点：铁路交通发展迅速；铁路交通发展不平衡(欧美地区发展快，亚非澳地区 发展慢亦可)。 原因：第二次工业革命的推动；资本主义经济的迅速发展；西方列强

16、对外殖民扩 张和资本输出；世界经济发展不平衡(亚非澳地区经济发展较慢)。 15.阅读材料，完成下列要求。 材料一 中国的自然水系多是由西向东流向，因此南北的交通较难。当时江淮漕 船实行“旷年长运法”，江南各州所送租及庸调，自正、二月本州上道集于扬州 北输，便“停滞日多，得行日少”，要到九、十月才能抵达东都，漕粮亦在旷日 持久的转运过程中大量耗散。 从公元 584611 年， 隋朝先后修建广通渠、 永济渠、 通济渠、 山阳渎和江南河五大段。 南起余杭(今浙江杭州)、 中经江都(今江苏扬州)、 洛阳、北达涿郡(今北京)、西抵长安(今陕西西安)，全长总计 4 000 多里，从南至 北连接了钱塘江、长

17、江、淮河、黄河、海河五大水系，成为南北交通的大动脉， 持续了大约十二个世纪之久。大运河宽 60 余米，两岸有御道，道旁种有柳树。 大运河的投资者是隋朝，受益者是唐朝。唐朝每年通过这条水上动脉从江南向长 安运米 100 万石，保证了长安城的粮食供给，沿运河的干线上，逐渐兴起许多商 业城市，扬州是其中的典型。 中华文明传真 材料二 到了 1830 年， 英国运河系初期的工程差不多大功告成了。 在恒比尔 河流域以北，运河或运河的开筑是无关紧要的，但是在串特河及其支流以南，运 河却打开了英格兰的中心区，并且把约克郡南部、诺丁汉和得儿比郡的产煤区和 制造业区相互之间以及累斯特、沃里克和斯塔福德的那些区域

18、联系起来。 在全境各地，供建筑、铺地和筑路用的块石；砖、瓦和木料；建筑师、农场主或 鼓风炉主所需用的石灰石；野畜和家畜；谷物、秣草和麦秆；伦敦马厩和伦敦山 积的垃圾堆中的肥料；在桥梁建筑和其他工程用途上的制造品，都跨越半个世纪 以前还一直是无法通行的路线或舟楫弗届的距离，取道那些新水道而来。 杜宾男爵在他对英国运河企业高歌赞美声中， 曾经惙歌而注意到了这样一个事实： 英国有两类运河大型运河和小型运河但“所有大型或小型运河都没有一 定相应大小的水闸” 。 “英国人从来没有想到如何把这两种运河体系安排成为一个 划一的、完善的整体。英国制度的本质就是和这种协调相对立的。 ” 在水利企业难以获利的地方

19、建筑铁路作为运河和天然河流的辅助线比较轻而易举， 以及机车的第一次试验， 已经使少数有远见的人在 1820 年以前就想见运河时代的 来日无多了。 英克拉潘现代英国经济史 (1)根据材料一、二，比较隋朝大运河与近代英国运河的不同特点。 (2)根据材料并结合所学知识，分析近代英国“运河时代来日无多”的原因。 (3)根据材料并结合所学知识，简析运河对古代中国和近代英国发展所起的共同作 用。 答案 (1)不同：修建者：隋朝统治者，英国私人企业主。 修筑目的：隋朝：解决漕运，沟通南北，巩固统一；英国：适应工业化建设的需 要。 使用时间：隋朝大运河一千多年，英国短。 规模体系：隋朝沟通南北成体系，英国运河众多不统一。 (2)原因：英国政府对于运河发展放任不管；私人无力投资整合运河体系；工业革 命发展，铁路冲击运河发展，水利企业难以获利。 (3)作用：加强了区域间交通、经济、社会、文化交往联系；推动国内商品经济发 展；为产业结构转型奠定基础。