车辆伤害事故应急预案
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1、车辆伤害事故应急预案车辆伤害事故应急预案 1 事故类型和危害程度分析 公司车辆使用频繁,分布较广,现场作业环境和驾驶 人员个体存在差异,车辆的新旧程度及安全性不同,车辆在 道路上行驶过程中不可预见的因素比较复杂,可能造成的车 辆伤害各不相同。通过危险源辨识和风险评价,在生产经营 活动中,存在以下安全风险,可能造成车辆伤害: 1)车辆驾驶员因违章操作、酒后驾车等造成车辆交 通事故; 2)车辆在行驶过程中发生火灾事故; 3)车辆在行驶过程中因维护保养不到位发生故障; 4)车辆在行驶过程中遭遇突发自然灾害等。 2 应急处置的基本原则 以减少对人体的伤害为最基本原则。在现场采取积极 措施,保护伤员的生
2、命,减轻伤情,并根据伤情需要,及时 联系医疗部门救治。 3 组织机构及职责 3.1 应急组织体系 参见中国水利水电第七工程局有限公司总体应急预 案 3.2 指挥机构及职责 参见中国水利水电第七工程局有限公司总体应急预 案 4 预防与预警 4.1 危险源监控 1)设立专门机构或者专人负责所在单位(项目或部 门)车辆管理和安全监控工作; 2)建立完善企业车辆管理制度和岗位安全责任制度, 并层层落实执行; 3)定期分析车辆安全状况,按期申报定期检验,保 证运行车辆状况符合安全行驶要求; 4)乘车人应对驾驶员违反交通行为进行提醒和制止; 5)非专职驾驶人员严禁驾驶车辆,驾驶人员有效持 证上岗率达到 1
3、00%。 6)定期组织驾驶员对交通法规进行学.,并通过事故 案例教育驾驶人员,将人为因素引发的车辆安全事故降到最 低限度。 7)接送员工上下班的大客车在出发前,驾驶员应对 车况进行检查,确认。 4.2 预警行动 1) 应建立完善的安全检查体系, 组织车辆管理部门、 安全部门等定期进行车辆检查,以便及时发现起重机械的潜 在危险,使隐患得到整改和处理。 2)在检查过程中如果发现机械已有异常,要立即采 取有效措施,不能带病上路。 5 信息报告程序 1)报警系统及程序 参见中国水利水电第七工程局有限公司总体应急预 案 ,必要时可先行向外部救援机构寻求支援。 2)现场报警方式 报警主要采取移动电话、对讲
4、机、口头等方式报警。 当事人或知情人应首先向现场负责人报警,同时向周边人员 呼喊,请求支援;现场负责人接到报警必须组织人员开展施 救工作。 同时, 向上一级报告。 各班组、 施工作业队、 工区、 项目部职能部门、项目部、分局等负责人的电话号码,定期 在本单位内部发放或公布,告知于各参建人员。 3)通讯、联络方式 为保证通讯、联络畅通,各单位、部门等负责人电话 必须保持 24 小时开通,随时接收应急救援报告和发布相关 信息,充分利用电话、对讲机、网络进行联络;有条件的单 位至少安排一部值班应急车,在电话、对讲机、网络中断的 情况下,利用车辆进行内外、上下联络,确保信息畅通。 4)通告、报警形式和
5、内容 为了救援单位及人员在最短的时间了解事故情况,及 时开展救援,报警内容必须简练、准确。 5)向外求援方式 在内部救援能力不足时,主要向邻近请求协调其他单 位救援。必要时,向.救援组织发出应急救援信息,如 120 (医疗救护) 、119(消防) 、110(公安) 、122(交通)等。 6 应急处置 6.1 响应分级 1)事故分级 按照生产安全事故分级标准进行事故分级,并分为三 级应急响应。 2)响应分级 (1)级应急响应 发生级、级事故时,由公司应急领导小组统一指 挥,现场应急处置领导小组配合开展应急救援工作。 (2)级应急响应 发生级事故时,由公司较大事故应急领导小组统一 指挥,协调处理。
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