高考地理一轮复习限时规范训练26:交通运输方式和布局变化的影响(含答案解析)
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1、高考地理一轮复习限时规范训练高考地理一轮复习限时规范训练 26:交通运输方式和布局变化的影响交通运输方式和布局变化的影响 一、选择题(每小题 4 分,共 44 分) 下图为我国某乡镇区域图。20 世纪 60 年代起该镇驻地及柳塘村、南官庄等村落形成有规律的赶集日。20 世纪 90 年代以后,南官庄集市逐步被北唐山子村替代。据此回答下面两题。 1与其周围村落相比,柳塘村成为集市点的原因是( ) 交通通达度好 地理位置较优越 该村等级更高,服务种类更多 基础设施完善 人口众多,消费能力强 A B C D 解析:与其周围村落相比,柳塘村位于区域村落的中心位置和乡道交会处,交通相对便捷,服务范围广。
2、答案:A 220 世纪 90 年代以后,北唐山子村逐步替代南官庄成为集市的主要原因最可能是( ) A南官庄消费能力下降 B乡镇政策的影响 C北唐山子村交通变得更便捷 D北唐山子村消费等级更高 解析:都是村一级的行政单位,消费等级应该相等。北唐山子村逐步替代南官庄成为集市的主要原因是县级道路的开通。 答案:C 下图为高速铁路建成前后的城市时间距离变化示意图(图中 h 代表小时)。据此完成下面两题。 3高铁建设对城市发展的主要影响表现在( ) A城市间的空间距离缩短 B城市内部时间距离缩短 C城市服务范围扩大 D城市内部交通更加拥堵 解析:根据图中高速铁路建成前后的城市时间距离变化,可知城市间的时
3、间距离缩短,但不是实际距离缩短;高铁建设使城市对周边地区的影响范围扩大,即城市服务范围扩大;城市内部交通没有变得更加拥堵。 答案:C 4由图中信息预测,将有可能发展为区域核心城市的是( ) A甲城市 B乙城市 C丙城市 D丁城市 解析:图中乙、丁两城市位于区域的中心位置,且城市等级最高,所以应是乙城市或丁城市成为区域核心城市;图中还显示乙城市与丁城市相比,乙城市将有更加便捷的城际交通与周边地区联系,说明乙城市可能经济发展水平较高,故可判断乙城市最有可能发展为区域核心城市。 答案:B (2018青岛模拟)读某城市用地变化示意图,回答下面两题。 5关于交通条件对该城市空间形态的影响,叙述正确的是(
4、 ) 城市空间形态沿交通干线扩展,这些交通干线成为聚落的主要发展轴 一个地区主要交通线发生变化,不会引起该地区聚落空间形态的变化 交通线的发展对城市形态没有什么影响 交通线的衰落会影响城市空间形态的演变 A B C D 解析:由图可知,该城市 1950 年前沿运河发展,1960 年沿铁路线方向延伸,1990 年后又向长江沿线扩展。 答案:D 6该城市早期沿运河发展,历史上商业贸易很繁荣,但后来发展速度明显变慢,其原因是( ) A矿产资源日趋枯竭 B商人大量外迁 C长江水运和铁路运输的出现 D人口增长速度变慢 解析:该城市早期交通运输方式单一,运河地位凸出,后来随着铁路的出现,长江水运的发展,运
5、河航运地位下降。 答案:C (2018广西河池高级中学高三模拟)“双 11 网购狂欢节”的 11 月 11 日已经成为商家年底促销的重头戏。2017 年 11 月 11 日,某网店的一些热门秋冬服饰在半小时内销售近 10 件。回答下列各题。 7河池市的罗女士在该网店购买一件冬款服饰的购物流程如图。则甲乙丙代表的环节分别是( ) A订单审核、入库、订单分发 B订单分发、入库、订单审核 C订单分发、订单审核、入库 D订单审核、订单分发、入库 解析:读图,根据在该网店的购物流程如图。甲对订单进行确认,是订单审核环节。乙将订单分送采购和物流,是订单分发环节。丙代表的环节是入库,D 项正确。 答案:D
6、8近几年,随着网购的兴起,促进了我国( ) A,商业网点密度的增加 B第三产业的发展 C高速铁路密度的增加 D服装业的飞速发展 解析:近几年,随着网购的兴起,促进了我国第三产业的发展,B 项正确;商业网点密度减小,A 项错误; 高速铁路以客运为主, 密度的增加与网购无关, C 项错误; 服装业只是第三产业的一个部门, D 项错误。 答案:B (2018河南天一大联考)1492 年, 哥伦布发现美洲大陆后, 欧洲各国殖民者纷纷涌来建立毛皮贸易点,这里逐渐形成自由港,这就是纽约的前身。1825 年,伊利运河(连接伊利湖和哈得孙河)竣工对美国东部经济及纽约的发展起着重大的促进作用。下图为纽约港地理位
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