2023年江苏省高考地理一轮复习第8单元第1讲人类活动地域联系的主要方式及交通运输布局 学案（含答案）

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1、第一讲 人类活动地域联系的主要方式及交通运输布局细化课标素养要求1.识记主要的交通运输方式的优缺点，学会交通运输方式的选择技巧。2.掌握并理解影响交通运输线和站点布局的区位因素及其布局特点。1.综合思维：结合区域图和某交通线分布图，运用交通区位理论，分析交通建设的区位条件及建设意义。2.人地协调观：通过对交通运输区位条件分析，理解交通对地理环境和人类活动的影响，促进人地协调发展。一、人类活动地域联系的主要方式1交通运输(1)主要交通运输方式的特点分别是什么？运输方式主要特点铁路优点运量大、速度快、运费较低、连续性好缺点造价高、消费金属材料多、短途运输成本高公路优点机动灵活、周转速度快、适应性强

2、缺点运量小、耗能多、成本高、运费较贵水路优点运量大、投资少、运费低缺点速度慢、灵活性和连续性差航空优点速度快，效率高缺点运量小、能耗大、运费高、设备投资大管道优点运量大、损耗小、安全性能高、连续性强、管理方便缺点设备投资大、灵活性差(2)交通运输发展的方向是什么？高速化、大型化和专业化。技巧点拨 合理选择运输方式要考虑：运送什么？运到哪里？数量多少？运费多少？需要多久？货物性质怎样？线路可行吗？2现代通信有哪些类型？各有何任务？(1)功能：实现信息传递和传播、联络和协调社会。(2)分类：邮政通信和电信通信。类别任务影响因素邮政通信利用交通工具和运输网络，传递信函和包裹，目前，邮政业务更加注重时

3、效性和多样性，如汇兑、金融、代理等业务地形障碍、自然灾害电信通信利用有线电、无线电、光等传递符号、文字、图像和语言等信息地形障碍、太阳活动等3.商业贸易的概念、作用及其主要环节是什么？(1)概念：专门从事商品收购、调运、储存和销售等经济活动的部门。(2)作用：联系工业和农业、城市和乡村、生产和消费之间的桥梁。(3)商业活动的主要环节二、交通运输布局1什么是交通运输网？如何分类？2影响交通运输布局的主要因素有哪些？经济、社会、技术、自然等因素。3交通运输线有哪些类型及影响因素？(1)类型：铁路、公路和水运航道、航空线、管道等。(2)影响因素自然因素区位选择的最重要因素。社会经济因素对交通运输的影

4、响越来越重要。技术因素保障。4交通运输站点有哪些类型及影响因素？(1)类型及特征(2)影响因素：经济、社会、技术和自然等因素。(3)案例上海港的区位条件：陆域条件筑港条件长江三角洲地势平坦开阔，利于港口规划和建设腹地条件腹地宽广依托城市上海市水域条件航行条件利：江面宽阔利于船舶出入弊：泥沙容易淤塞航道停泊条件江面宽阔，船舶抛锚空间广特别提醒 各种交通运输线、点的建设和发展虽然都受到自然因素的影响和制约，但是随着现代科学技术的进步，自然因素的障碍逐渐被打破，社会经济因素已成为决定性因素。5.城市交通网的形成、地位及其规划建设的基本原则是什么？(1)形成：在一定的自然、历史、社会经济条件下，为满足

5、城市交通运输需求而建设的。(2)地位：城市总体规划的重要组成部分，并在城市发展中占有重要地位。(3)规划建设总目标：实现城市功能的有效运转。基本原则(4)解决城市交通问题的措施有哪些？1读四种运输方式与运距、运费相关曲线图，完成下列问题。(1)选择最佳运输方式运距80 km时选择 运输；运距80550 km时选择 运输；运距550 km时选择 运输；运距长，贵重急需，体积、重量小，采用 运输。(2)选择最佳运输航运线路波斯湾石油用巨轮运往西欧：出波斯湾经 海峡绕道 。古巴万吨蔗糖运送到洛杉矶，用 运输，经 运河送达。(3)我国大庆油田原油运到上海金山卫最佳线路：先 运输到达 港，再经 运输到达

6、。答案(1)公路铁路水路航空(2)霍尔木兹非洲好望角海洋巴拿马(3)管道大连海洋2读图，完成下列问题。 (1)A处地形为 ，E地形部位是 。(2)图中abc三处，不属于河流的支流的是 。(3)若将小河水引向疗养院，图中有两条计划线路，、线路中合理的是 。(4)拟从甲处向乙处修一条公路，、线路中，较为合理的是 。(5)为促进当地旅游业发展，计划在ab两条河流中海拔100500米之间河段开展大众化的漂流活动，从安全的角度应选择 。原因是 。答案(1)盆地鞍部(2)c(3)(4)(5)b等高线比较稀疏，坡度较缓，水流较缓交通运输方式的选择(经典高考题)浙江古代盛产青瓷，其中越窑生产的青瓷(越瓷)远销

7、东亚、东南亚、南亚、西亚和非洲东部地区等。古代越瓷贸易船主要以风力和洋流为动力，晴夜观星定向，一般出航半年内到达非洲。下图为越瓷外销西南航线示意图。完成下题。与陆路运输相比，越瓷西南方向贸易选择海运方式可()缩短路程增加运量减少货物破损增强贸易灵活性ABCD思维流程第一步：提取信息古代越瓷贸易船主要以风力和洋流为动力，一般出航半年内到达非洲。图中显示越瓷西南方向主要是穿越印度洋到达非洲。第二步：调用知识五种交通运输方式中海运运量大，投资少，运费低，但速度慢，灵活性和连续性差。第三步：综合判断由信息可知，越瓷贸易船主要以风力和洋流为动力，其西南方向还越过印度洋到达非洲，与陆路相比，海运路程更长，

8、不会缩短路程；轮船比车马运量大，可以增加运量；海上风浪虽然较大，但是变化具有规律性，相对平稳，可以减少货物破损；海运受自然条件影响更大，灵活性更差。尝试解答C1对比不同运输方式的特点及优劣比较项目运输方式运费由高到低空运公路铁路河运海运运量由大到小海运铁路河运公路空运速度由快到慢空运铁路公路海运河运2.交通运输方式选择的一般原则多、快、好、省在选择交通运输方式时往往要考虑时间、物品价值大小、重量、运输距离和价格等因素，具体如下图所示。方法技巧优选法确定货运方式 根据货运的需要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，运费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输方式。总的来看，公路适合小批量货物、中

9、短途运输，价格较铁路贵，较航空便宜；铁路适合长途运输，价格便宜，速度快，也更安全；航空速度最快，适合高附加值和对时间要求严格的货物；水运价格低、速度慢，且只能在靠近水的地方使用，有较大限制；管道多用于运输气体和液体。考向一结合相关统计图表，考查不同交通运输方式的特点(2020石家庄市5月模拟)自2008年京津城际列车开通以来，中国高速铁路网络规模不断增长，并逐步由东部沿海地区向中西部欠发达地区扩展，其与民航网络在空间腹地范围上的重叠程度也不断提高。下图示意中国高铁与民航客运增长趋势。据此完成13题。120092011年航空客流增速变化的主要原因是()A高铁准点率优势明显B旅客往返机场路程较远C

10、高铁大规模建成开通 D航空公司削减航班班次2高铁客运总量超过民航客运之后()A航空客流量逐年缓慢下降B航空客流增速平稳C高铁客流量逐年加快增长D高铁导致民航衰落3推测由于高铁开通，下列城市间直航航班停运的是()A广州桂林 B沈阳石家庄C北京上海 D成都西安1C2.B3.A第1题，读图可知，20092011年航空客流增速明显减缓，与此同时，高铁客流量快速增加，由此推断，20092011年航空客流增速明显减缓的主要原因应是此期间高铁大规模建成开通，分流了部分航空客流量。第2题，读图可知，从2012年开始，高铁客流量超过了航空客流量，之后航空客流量增速平稳，变化不大。第3题，高铁与民航相比，中短途客

11、运高铁更有优势，中长途客运航空更有优势，四条线路中，广州桂林距离短，高铁出行优势明显，因而推测高铁开通后，该直航航班停运。考向二结合实际，考查交通运输方式的选择韩国位于朝鲜半岛南部，总面积约10万平方千米，总人口约5 100万，是世界发达国家之一。韩国信奉宗教的人口数量众多，其信奉的主要宗教有佛教、基督新教和天主教等。从2020年2月20日后，韩国新型冠状病毒感染肺炎疫情集中暴发，感染人数迅速增长，政府开始采取多种防控措施。据此完成45题。4推测导致韩国此次疫情集中暴发的主要原因是()A经济发展水平高 B医疗防护条件差C宗教活动频繁 D新冠病毒容易存活5我国向韩国捐助的加急生产的1万套医用防护

12、服运往韩国，最适宜采用()A海洋运输 B航空运输C铁路运输 D公路运输4C5.B第4题，新冠病毒主要是通过人传播，结合材料可知，韩国信奉宗教的人口数量众多，宗教活动使大量人口近距离集聚，并缺乏必要的防护，从而导致疫情集中爆发。第5题，疫情防护时间就是生命，我国向韩国捐助的加急生产的1万套医用防护服必须在最短的时间运往韩国，属于急需的医疗用品，最适合采用航空运输；海洋运输速度慢，我国和韩国之间没有直达的铁路运输。交通运输布局的区位因素(2019全国卷)下图示意我国东北某区域铁路线的分布。该区域铁路修建的年代较早，近些年几乎废弃。据此完成(1)(3)题。(1)该区域铁路线主要沿()A等高线分布B河

13、谷分布C山脊线分布 D山麓分布(2)该区域修建铁路主要是为了运输()A原木B农产品C工业品D石材(3)近些年来，该区域铁路几乎废弃的主要原因是()A设施陈旧 B运速太慢C线路过密 D运输需求太小思维流程第一步：提取信息图示区域位于我国东北某地。该区域铁路修建的年代较早，近些年几乎废弃。图中显示了区域位置，山峰位置，河流与铁路走向一致。第二步：调用知识影响交通线、点的布局的因素有经济、社会、技术和自然等因素。第三步：综合判断第(1)题，由信息可知，图中的铁路选线均位于河谷地带，走向与河谷走向一致。第(2)题，由信息可知，图示区域位于东北，修建年代较早，结合我国东北的资源状况，可知修建铁路是为了运

14、输原木。第(3)题，由信息可知，该区域铁路的修建是为了运输原木，但近年来随着我国生态保护力度的加强，森林采伐量大幅减少，因此原木的运输需求减少。尝试解答(1)B(2)A(3)D1交通运输线的区位选择交通运输线的布局受自然、社会、经济、技术等因素的影响。(1)自然因素对交通运输线布局的影响区位因素有利影响不利影响地形平原地区地势平坦，施工难度小，工程量小，工程造价低山地地区地势起伏大，施工难度、工程量大，造价高；山区“之”字形线路运营里程长、成本高地质地质稳定可降低施工难度，保障运营安全断层及地质灾害多发区，技术要求高，施工难度大水文河网稀疏的地区，桥涵长度小，利于施工，造价低在沼泽地、冻土层及

15、河网稠密区建设交通线，技术要求高，桥涵长度大，造价高气候高寒缺氧的多年冻土区，酷热的干旱区，多雨的湿润区，跨海大桥建设中的复杂的海洋气象条件及气象灾害等均不利于线路建设(2)社会经济因素对交通运输线的影响区位因素影响分析经济因素经济发达地区：一方面为线路建设提供充足的资金；另一方面稠密发达的交通运输网可加强区间联系，加快客货流通，促进经济发展经济落后地区：建设交通线可促进资源(矿产资源、旅游资源)开发，带动区域经济发展直达国道、铁路距离短，节省运营时间，提高运营效率；地方性线路通过居民点多，运量大，运营效益高社会因素一方面，先进科技为线路建设提供保障；另一方面，交通运输线建设可促进就业，缓解就

16、业压力，带动少数民族脱贫致富，加强民族团结，巩固国防，利于社会长治久安环境因素为保护自然保护区、森林公园，交通线应尽量与之避开；过境线路不要穿过城区，以减少对城区造成的交通压力和环境污染技术因素使交通运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等对线路建设的障碍和车辆运行安全的威胁2.交通运输点的区位因素分析站点类型港口汽车站航空港区位因素自然因素水域条件要有利于航行、停泊；筑港条件影响港口的规划建设；平原地形利于港口的平面布置，但航道容易淤积受自然因素影响较小，但要求地面开阔平坦、位置适宜受地形、气候、地质、水文等影响较大社会经济因素腹地范围及其经济发展水平影响港口的兴衰；城市为港口建设提供人、财

17、、物的支持；另外，还需完善配套设施和高效率的运作服务数量、密度、规模受经济发展水平的制约人口稠密、经济发达，人流、物流频繁地区最为有利选址要求河港要求河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水深的港湾，与其他交通干线系统有方便的联系与市内干道系统和其他对外交通相连地形开阔平坦，坡度适当；低云、雾和少暴雨；风速较小；地势较高，地质条件较好；距离城市较远的地方考向一结合区域分布图，考查交通布局的影响因素(2020辽阳市二模)青岛是一座集山、海、城于一体的美丽城市。建城之初，青岛遵循因地制宜、建设美丽城市的理念，形成了现在老城区纵横交错的道路格局。在老城区，几乎找不到一条

18、直路。随着城市的发展，青岛开始大力打造慢行道路，以提升城市形象。下图示意青岛老城区街道分布。据此完成13题。1青岛老城区内直路较少的主要原因是青岛老城区()A建设时间早，缺少统一规划B丘陵地形，依地形而建C人口稠密，弯道可缓解交通拥挤D靠近海洋，海雾大，需散雾2青岛老城区交通通达度较高，主要是因为()A路网密度大 B地下管网发达C车流量小 D人口素质高3青岛最适宜打造城市慢行道路的区域是()A中心商务区 B城市住宅区C港口码头区 D休闲观光区1B2.A3.D第1题，由材料可知，青岛是一座集山、海、城于一体的美丽城市，城区地势起伏较大，受地形影响，老城的道路依地形而建，纵横交错，直路较少。第2题

19、，由图可知，老城区交通线密集，交通通达度高。第3题，慢行道路主要是为了能够降低生活节奏，满足休闲娱乐的需求，所以打造慢行道路的区域为休闲观光区。考向二结合统计图表，考查交通布局的影响因素航班延误是指航班起降时间比计划起降时间延迟15分钟以上或航班取消的情况。下图示意我国2012年某大型枢纽航空港(日航班总量可达1 700余架次)离港航班延误平均情况逐月统计。据此完成45题。412月份延误航班数量少，平均延误时间短，原因最可能是()A天气状况较稳定 B客源数量骤减C高速铁路的冲击 D飞机票价格的调整5对该航空港而言，降低航班延误现象的着眼点是()A增加航班次数 B提高班机飞行速度C降低飞行安全隐

20、患 D提高科技水平4A5.D第4题，12月份为冬季，降水少，天气状况稳定，大气能见度较好，航班延误率低；冬季气温相对较低，出行人数相对较少，但并非骤减；高速铁路对航空运输的冲击一直都存在，而不仅仅存在于12月份；飞机票价格的调整具有随机性，也不是每年都发生在12月份。第5题，对该航空港而言，可通过提高科技水平，减少航班延误的影响，降低航班延误现象；增加航班次数、提高班机飞行速度、降低飞行安全隐患对航班延误的影响不大。考向三聚焦重点交通工程建设，考查交通布局对区域发展的影响因素(2020江苏南通三模)2020年3月31日，南京市政府与中国铁路上海局集团签署了宁芜铁路扩能改造(沧波门至古雄段)项目

21、建设框架协议，决定将既有宁芜铁路沧波门至古雄段迁至主城外，并将原有非电气化单线铁路改为电气化复线铁路。下图为宁芜铁路扩能外绕示意图。据此完成67题。6宁芜铁路扩能改造对南京市的积极作用是()A增加服务功能 B提升城市等级C解决交通拥堵问题 D改善城区环境7宁芜铁路外绕对铁路规划的启示是()A为减轻噪声污染，铁路线应尽量远离城市B为便于货物运输，铁路线应串联各工业区C为方便市民出行，高铁站应布局在住宅区D为减轻交通干扰，穿城铁路宜用立体布局6D7.D第6题，读图可知，既有宁芜铁路沧波门至古雄段经过南京城区，给沿线地区带来了交通拥堵和噪声污染等问题，一旦该段铁路迁至主城外，必然会缓解城区交通拥堵的

22、现象，改善城区环境，D正确；南京市的服务功能不会随着铁路线的迁移而发生变化，A错误；既有宁芜铁路沧波门至古雄段迁至主城外对南京市的服务范围和服务种类没有产生影响，因而不会提升其城市等级，B错误；既有宁芜铁路沧波门至古雄段迁至主城外会缓解城区交通拥堵，但不能解决该问题，C错误。第7题，铁路线远离城市虽然减轻了城区的噪声污染，但对旅客进出城区造成不便，A错误；除了工业区外，商业区、居民生活区也有大量货物运输，因此铁路线串联各工业区，并不能方便区域内各类货物运输，B错误；高铁站客流量大，占地面积广，应布局在城市郊区，C错误；穿城铁路常常干扰城区交通，选用立体布局可减轻交通拥堵，D正确。大题规范解答(

23、五)| 交通运输区位条件评价分析类题目命题视角设问特点分析某地交通运输建设的区位条件分析某地交通建设的限制性条件分析影响某地交通建设的原因常用“分析”“说明”“描述”“解释”等行为动词引领，结合区域地图以及区域环境特征描述，点明设问方向及内容阅读图文材料，回答问题。一位被热带雨林风光吸引的游客从马瑙斯出发，乘船沿内格罗河(下图)溯源而上，见两岸植被繁茂，河上很少有桥。行至内格罗河与布朗库河交汇处，发现两条河流的河水因颜色迥异，呈一黑黄分明的界线，景色令人震撼。船继续前行，岸边的沼泽渐渐映入眼帘当晚他查阅资料，得知内格罗河河水因富含腐殖质，颜色乌黑，而布朗库河因含大量泥沙而呈黄色。试对“河上很少

24、有桥”这一现象作出合理解释。解题流程尝试解答人口稀少，跨河运输需求量小；水网稠密，水运便利；河面宽，水量大，修路搭桥成本高，技术难度大，对雨林环境破坏大。交通运输区位条件评价分析类的思维角度角度一交通线、点的区位因素分析角度二交通运输发展条件评价1交通运输线区位条件分析答题模板思考方向满分术语自然因素地形平原地区(山区沿等高线修建或沿河谷分布)，地形相对平坦，施工难度小，工程量小(看是否占用耕地)水文避开沼泽地，少跨越河流，工程量小地质地质稳定，避开断层和滑坡、泥石流多发地区气候暴雨、大风出现次数少；多冻土、受风雪影响大等社会经济因素人口多，资金充足，社会经济发达，对交通运输线需求标准高，密度

25、大；反之，对交通运输线需求标准低，密度小技术解决冻土(高架桥)等技术难题2.交通点的区位条件(以港口为例)思考方向满分术语陆域条件地形地质稳定、地势平坦、坡度适当，有利于安排建筑用地、港口设备；岩港修筑难度大，但建成后不易淤积；泥港修筑难度小，建成后容易淤积经济腹地以城市为依托，有铁路(高速公路、河流等)与其他地区相联系，经济腹地广水域条件航道港阔水深，便于船只的航行和停泊避风位于峡湾，背风、避浪冰期无冰期，利于常年通航；冬季结冰，不利于通航阅读图文材料，完成下列要求。文莱位于加里曼丹岛西北部，石油天然气产业是该国经济支柱。近年来，该国努力实现经济多元化。文莱领土被马来西亚分割成西部的本土和东

26、部的淡布隆区，淡布隆拥有世界级自然保护区。两地民众的往来主要通过公路或乘坐小艇进行，均需过境马来西亚。2015年10月文莱投资建设淡布隆跨海大桥。中国企业承建该大桥难度最大的CC4标段。该段穿越了未开发的热带雨林和沼泽地区。为了实现环保目标，中企全球首创“海外原始森林全预制桥梁全程不落地施工技术”，所有机械设备不触碰地面，将在工厂预制好的桥梁部件运送至移动钢平台上，完成打桩、架梁安装等作业。(1)说明淡布隆跨海大桥通车前，文莱本土与淡布隆区民众往来困难的原因。(2)简述“海外原始森林全预制桥梁全程不落地施工技术”在环境保护方面的合理性。(3)分析与淡布隆跨海大桥其他标段相比，CC4标段建设难度

27、更大的原因。(4)简述淡布隆跨海大桥建成后对淡布隆区域发展的影响。解析第(1)题，由材料可知，文莱本土和淡布隆区被马来西亚分开，两地水陆往来均需经马来西亚批准，手续繁杂。靠公路和小艇联系，路线长，小艇运量小，安全系数低。第(2)题，本题考生若对“海外原始森林全预制桥梁全程不落地施工技术”不理解，容易答题不全面。“工厂预制”“机械设备不触碰地面”，这种建桥方式可减少施工时产生的粉尘、噪声、建筑垃圾，进而减少对热带雨林的破坏。同时，全程不落地作业，可减少施工设备对原有湿地和雨林的破坏。第(3)题，与其他标段相比，CC4标段位于热带雨林和沼泽上，地质条件差，地面松软；植被茂密，施工地域有限，所以施工

28、难度大。另外，该标段穿越了未开发的热带雨林和沼泽地区，环保要求高，施工难度增加。第(4)题，主要从提高运输效率、促进区域经济发展、改变区域经济面貌等角度分析。淡布隆跨海大桥连接文莱本土和淡布隆区，能缩短两地往来时间，提高运输效率；能促进淡布隆区经济发展。答案(1)文莱国土被马来西亚分开，公路、水路运输需经马来西亚，路程长，通关手续复杂，花费时间长；小艇运量小，安全系数低。(2)在工厂预制桥梁，可减少施工占地，减少粉尘、泥浆等建筑垃圾对原始森林的影响；可减少机械设备对雨林和沼泽的破坏。(3)淡布隆跨海大桥其他标段大部分处于经济发达的文莱本土或海面上，地表环境单一，环保要求较低，基础设施完善；CC4标段地处雨林和沼泽地带，地面松软；高温高湿，毒虫出没；植被茂密，施工场地狭窄；穿越了未开发的热带雨林和沼泽地区，环保要求高。(4)淡布隆跨海大桥连接文莱本土与淡布隆区，能缩短两地往来时间，提高运输效率(减少运费、降低运输成本等)；利于淡布隆区的经济(旅游业)发展，促进其经济向多元化方向发展。- 15 -