《电机驱动与调速》第19讲（正反转启动、实训6接触器联锁线路安装）

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1、1 第第 1919 讲讲 项目项目4 4 三相异步电动机的电力驱动三相异步电动机的电力驱动 情景情景3 3 电动机正反转起动电动机正反转起动 工程实训工程实训6 6 接触器联锁正反转线路的接线接触器联锁正反转线路的接线 教学目标教学目标 1 1、掌握电动机正反转起动的结线要领、掌握电动机正反转起动的结线要领 2 2、学会接触器联锁正反转线路的接线、学会接触器联锁正反转线路的接线 教学重点教学重点 电动机正反转起动的结线要领电动机正反转起动的结线要领 教学难点教学难点 接触器联锁正反转线路的接线接触器联锁正反转线路的接线 教学方法教学方法 探究式、演示、情境交融、启发互动式教学法探究式、演示、情

2、境交融、启发互动式教学法 教学手段教学手段 多媒体教学、动画演示教学、实训设备和工具多媒体教学、动画演示教学、实训设备和工具 作业布置作业布置 作业题作业题4 4-3 3、实训报告、实训报告6 6 2 教学过程：教学过程：情景情景3 3 电动机正反转起动电动机正反转起动 各种生产机械要求具有上下、左右、前后等相反方向的运动，各种生产机械要求具有上下、左右、前后等相反方向的运动，这就要求电动机能够实现正反转运行。这就要求电动机能够实现正反转运行。三相交流电动机可三相交流电动机可借助正反向接触器改变定子绕组的相序借助正反向接触器改变定子绕组的相序来来实实 现换向。如图现换向。如图4 4-8 8所示

3、。所示。图图4 4-8 8 正反转起动线路正反转起动线路 3 为避免正、反向接触器同时通电造成电源相间短路，正反向为避免正、反向接触器同时通电造成电源相间短路，正反向接接 触器之间需要有一种互锁制约关系，保证它们不能同时工作。触器之间需要有一种互锁制约关系，保证它们不能同时工作。1 1、接触器联锁正反转起动、接触器联锁正反转起动 如图如图4 4-8 8（a a）所示是电动机“正）所示是电动机“正停停反”正反转起动控制反”正反转起动控制线路，利用两个接触器的常闭触头线路，利用两个接触器的常闭触头KM1KM1和和KM2KM2相互制约。相互制约。（1 1）联锁）联锁 当一个电器通电时，利用其串联在另

4、一个电器的线圈电路中当一个电器通电时，利用其串联在另一个电器的线圈电路中的的 常开触头的接通或常闭触头的断开来锁住对方线圈电路接通或断常开触头的接通或常闭触头的断开来锁住对方线圈电路接通或断开开 的方法叫做的方法叫做联锁联锁。起联锁作用的触头称为。起联锁作用的触头称为联锁触头联锁触头。（2 2）互锁）互锁 利用两个电器的常闭辅助触头互相控制对方线圈电路不能接利用两个电器的常闭辅助触头互相控制对方线圈电路不能接通通 的方法称为的方法称为互锁互锁，起互锁作用的两对触头称为，起互锁作用的两对触头称为互锁触头互锁触头。4 （3 3）原理）原理 1 1）正转起动）正转起动 2 2）反转起动）反转起动 （

5、4 4）线路）线路 这种只具有接触器互锁的正反转起动控制线路运行时要想改这种只具有接触器互锁的正反转起动控制线路运行时要想改向向 起动必先停车，因此叫做“起动必先停车，因此叫做“正正停停反反”控制线路，也叫”控制线路，也叫接触器接触器联联 锁正反转控制线路锁正反转控制线路。5 2 2、双重联锁正反转起动、双重联锁正反转起动 电动机“正电动机“正反反停”正反转控制线路，利用两只接触器与停”正反转控制线路，利用两只接触器与两两 只复合按钮实现。如图只复合按钮实现。如图4 4-8 8（b b）所示。）所示。该线路中，正转起动按钮该线路中，正转起动按钮SB2SB2的常闭触头串联在反转起动接触的常闭触头

6、串联在反转起动接触 器器KM2KM2线圈电路中，以锁住线圈电路中，以锁住KM2KM2线圈不能通电；而其常开触点用来线圈不能通电；而其常开触点用来控控 制正转接触器制正转接触器KM1KM1的线圈瞬时通电。反转起动按钮的线圈瞬时通电。反转起动按钮SB3SB3也按同理安也按同理安排。排。（1 1）正转起动）正转起动 6 （2 2）反转起动）反转起动 当按下当按下SB2SB2或或SB3SB3时，首先是该按钮的常闭触头断开，接着常时，首先是该按钮的常闭触头断开，接着常开开 触头闭合。这样在需要改变电动机起动运动方向时，就不必按停触头闭合。这样在需要改变电动机起动运动方向时，就不必按停止止 按钮按钮SB1

7、SB1了，可直接操作正反转起动控制按钮就能实现电动机可逆了，可直接操作正反转起动控制按钮就能实现电动机可逆 运转。运转。此线路既有接触器联锁，又有按钮联锁，故称为此线路既有接触器联锁，又有按钮联锁，故称为接触器按钮双接触器按钮双 重联锁正反转控制线路重联锁正反转控制线路。正反转控制线路是电气控制系统常用的，也是后续其他控制正反转控制线路是电气控制系统常用的，也是后续其他控制线线 路的基础，希望大家务必熟练掌握。路的基础，希望大家务必熟练掌握。7 工程实训工程实训6 6 接触器联锁正反转起动线路的接线接触器联锁正反转起动线路的接线 1 1、实训目的、实训目的 (1)(1)掌握接触器联锁正反转线路

8、接线的技能。掌握接触器联锁正反转线路接线的技能。(2)(2)掌握检查和测试电气元件的方法。掌握检查和测试电气元件的方法。(3)(3)学习接线、试车和排除故障的方法。学习接线、试车和排除故障的方法。(4)(4)培养学生安全操作，规范操作，文明生产。培养学生安全操作，规范操作，文明生产。2 2、实训内容、实训内容 （1)1)接线接线 1)1)安装步骤安装步骤 如表如表4 4-1 1所示。所示。2)2)通电前的检查通电前的检查 如表如表4 4-2 2所示。所示。8 3)3)通电试车通电试车 为保证人身安全，在通电试车时，应认真执行安全操作规程的为保证人身安全，在通电试车时，应认真执行安全操作规程的有

9、关规定，一人监护，一人操作。有关规定，一人监护，一人操作。（2)2)故障检修故障检修 1)1)教师示范教师示范 案例：按下按钮案例：按下按钮SB2SB2，电机不转。，电机不转。检修检修 （a a）故障调查）故障调查 采用试运转的方法，对故障状态有个综合印象和准确描述。采用试运转的方法，对故障状态有个综合印象和准确描述。如试运转结果为按下按钮如试运转结果为按下按钮SB2SB2，KM1KM1不吸合。不吸合。9 (b)(b)电路分析电路分析 根据调查结果根据调查结果，参考电气原理图进行分析参考电气原理图进行分析，初步判断出故障产初步判断出故障产 生的部位生的部位控制电路控制电路，然后逐步缩小故障范围

10、然后逐步缩小故障范围KMKM1 1线圈所线圈所 在回路断路在回路断路。（c c）用测量法确定故障点用测量法确定故障点 通过对电路进行带电或断电时的有关参数通过对电路进行带电或断电时的有关参数（如电压如电压、电阻电阻、电流等电流等）的测量的测量，以便判断电气元件的好坏以便判断电气元件的好坏、电路的通断情况电路的通断情况。常用的故障检查方法有分段电压测量法常用的故障检查方法有分段电压测量法、分段电阻测量法等分段电阻测量法等，这里采用分段电阻测量法这里采用分段电阻测量法。10 如图如图4 4-9 9所示所示，检查时检查时，先切断电源先切断电源，按下起动按钮按下起动按钮SBSB2 2，然后然后 依次逐

11、段测量相邻两点之间的电阻依次逐段测量相邻两点之间的电阻。若测得某两点间的电阻为无若测得某两点间的电阻为无 穷大穷大，则说明此两点间的触头或连接导线断路则说明此两点间的触头或连接导线断路。如测得如测得2 2-3 3两点两点 间电阻值为无穷大时间电阻值为无穷大时，说明停止按钮说明停止按钮SBSB1 1或连接或连接SBSB1 1的导线断路的导线断路。图图4 4-9 9 接触器联锁起动线路故障检测分段电阻测量法接触器联锁起动线路故障检测分段电阻测量法 11 （d d）故障排除）故障排除 对故障点进行检修后，通电试车。用试验法观察下一个故障对故障点进行检修后，通电试车。用试验法观察下一个故障现象，进行第二个故障点的检测、检修，直到试车运行正常。现象，进行第二个故障点的检测、检修，直到试车运行正常。（e e）整理现场，做好维修记录。）整理现场，做好维修记录。2)2)学生故障检修学生故障检修 将通电试车成功的线路人为设置故障，通电运行，记录故障将通电试车成功的线路人为设置故障，通电运行，记录故障现象，分析故障原因并排除故障。现象，分析故障原因并排除故障。3 3、实训评价、实训评价