【中图版】2020版高考地理大一轮试题：第八章《生产活动与地域联系 检测）含答案

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1、第八章 生产活动与地域联系(时间:45 分钟,满分:100 分)一、选择题(本题共 12 个小题,每小题 4 分,共 48 分。在每小题给出的四个选项中,只有一项是符合题目要求的)山药是缠绕性藤本植物,其地下根茎可食、可入药,幼苗期不耐寒,性喜光,宜在排水良好处种植。图1 示意华北某山药种植基地的地形,图 2 示意该地采用攀爬网种植山药。据此完成第 12 题。1.甲、乙、丙、丁四处中,种植山药条件最好的是( )A.甲 B.乙 C.丙 D.丁2.种植山药采用攀爬网的主要目的是( )A.减轻霜冻对幼苗的危害B.有利于田间排水C.有利于山药的充分采光D.便于果实的收获“第六产业”是指农户不仅种植农作

2、物,而且从事农产品加工与销售,即将第一、二、三产业相加(1+2+3)或相乘(123),正好都等于 6,故名“第六产业”。成都市浦江县成佳镇有着“中国西部绿茶之乡”的美誉,通过发展“ 第六产业”, 昔日单一茶叶种植园又成为茶叶新品种培育基地、高端茶叶产业园和乡村旅游的“观光景点”, 经济效益显著提升。据此完成第 34 题。3.成佳镇茶叶种植园的中心产业为( )A.茶叶加工 B.茶叶销售C.茶园旅游 D.茶叶种植4.成佳镇发展“第六产业” 主要是为了( )A.改善茶叶品质,拓展销售渠道B.延长茶园产业链,增加产品附加值C.增加就业岗位,推动城市化进程D.创造优美环境,促进旅游业的发展(2018 江

3、苏泰州高考模拟)临空工业区一般是以机场为核心、以机场的影响范围为界线的区域。下表为我国部分城市临空工业区及其工业现状表。据此完成第 56 题。临空工业区 工业现状北京 首都临空工业区现代制造、现代服务业、微电子、生物医药等广州 花都空港工业区 航空维修、电子、精密制造等成都西南航空港工业开发区 航空制造、医药、光电等5.建立临空工业区主要考虑的条件是( )A.原料丰富 B.交通便利C.科技水平高 D.政策支持6.临空工业区工业的主要特点是( )A.科研人员比重大 B.产品更新换代慢C.接近消费市场 D.运输成本比较高浙江省私营经济发达,在诸暨市的大唐镇,分布着众多织袜、印染、缝线、定型等企业。

4、洛杉矶时报评价大唐镇在竞争中成为“傲视全球袜业市场的胜利者”。下图是浙江省绍兴市地方特色工业分布示意图。读图,完成第 78 题。7.浙江省绍兴市各区(市、县)的工业生产( )A.以丰富的原料和动力为基础B.工业地域高度发达,形成了工业城市C.共用基础设施,信息技术联系紧密D.属于新工业区,专业化程度低8.大唐镇三星袜业公司在全球市场地位的变化,主要得益于( )袜业生产分工合作 高素质的劳动力 投资环境改善、生产成本降低 现代化高速交通A. B.C. D.成昆铁路是我国 20 世纪 70 年代初建成的一条重要铁路。近年来,国家开始规划修建成昆铁路复线。下图为成昆铁路的某部分路段。据此完成第 91

5、0 题。9.影响图中铁路布线的主要因素是( )A.河流走向 B.城镇分布C.耕地分布 D.地势起伏10.成昆铁路复线与老成昆线基本一致,但部分路段将裁弯取直,其主要目的是( )A.减少对自然环境的破坏B.提高列车运行的速度C.降低铁路建设的难度D.促进沿线地区的发展下图为地形与区域经济要素关联图。区域经济活动投入产出效率越高,表明其生产活动效率越高,越利于经济发展。交通运输负担是指一个地区单位经济社会活动所承担交通投入的大小。据此完成第 1112 题。11.推断地形与区域经济要素间的关系( )A.地形条件为 Z 时,经济人口密度较大B.地形条件为 Z 时,交通运输负担较大C.地形条件为 P 时

6、,投入产出效率较低D.地形条件为 P 时,经济人口密度较小12.根据地形对人口与交通运输条件的影响,以下说法正确的是( )A.我国人口主要分布在第一、二级阶梯B.我国人口分布完全是受地形因素影响C.山区地形崎岖,交通线路建设工程量小D.平原地区交通线路比较密集 ,形成网状二、综合题(共 52 分)13.(26 分)(2019 广东中山一中等七校第一次联考 )阅读图文材料,完成下列各题。油棕属木本油料植物,喜高温、湿润和强光照环境,每天日照 5 小时以上的地区最为理想。油棕在种植后 3 年里就可产果榨油,经济寿命为 2530 年。油棕果含油量高达 50%以上,油棕亩产油量是大豆的近 10 倍,有

7、“世界油王”之称。棕油价格相对豆油十分低廉,是目前国际贸易量最大的植物油品种。(1)分析沙巴州适合油棕树生长的光照条件。(2)说明马来西亚棕油价格相对美国豆油十分低廉的原因。(3)分析沙巴棕油主要出口中国而不出口印度尼西亚的原因。14.(26 分) 阅读图文材料,完成下列各题。贵州省境内群山起伏、沟壑纵横,山阻水隔的封闭环境,使其资源开发利用率低,经济长期落后。近年来,贵州省实施“县县通高速” 计划,至 2015 年底,成为我国西部第一个“县县通高速”的省份,为其冲出“经济洼地”、总攻“ 绝对贫困 ”提供了坚实的交通运输保障。下图示意贵州省高速公路分布。(1)描述贵州省高速公路的布局特点。(2

8、)分析贵州省高速公路每千米造价远高于平原地区的原因。(3)简述高速公路建设对贵州省冲出“经济洼地”、总攻“绝对贫困 ”的积极作用。第八章 生产活动与地域联系12.1.D 2.C 第 1 题,根据等高线的数值及弯曲形态可知,甲地是山脊,南面有一山丘阻挡,光照较差,易受北方冷空气影响;乙地位于山谷中 ;丙地地势低洼,排水不便 ;丁地位于山脊,光照较好,受冷空气影响小,因此种植山药条件最好的是丁。第 2 题,种植山药采用攀爬网的主要目的是有利于山药的充分采光。34.3.D 4.B 第 3 题,茶叶种植是成佳镇茶叶种植园的中心产业,其他产业都是围绕茶叶种植而建立的,没有茶叶种植,其他产业不会存在。第

9、4 题,“第六产业”把单一的茶叶种植产业拓展成了茶叶种植、茶叶加工和销售及“观光景点”的产业链,增加了茶叶的附加值,经济效益显著提升。56.5.B 6.A 第 5 题,据题干知,临空工业区一般是以机场为核心、以机场的影响范围为界线的区域,其主要考虑的条件是发达的航空运输,故选 B 项。第 6 题,临空工业区以高新技术工业为主,科研人员比重大,产品研发费用比例高,产品更新换代周期短;靠近机场,运输方便,可降低成本。故选 A 项。78.7.C 8.A 第 7 题,图示工业区属于新工业区,专业化程度高,以劳动密集型产业为主,众多企业集聚在一起共用基础设施,互通信息,增强了竞争力。第 8 题,大唐镇三

10、星袜业公司在全球市场地位的变化,得益于袜业生产分工合作与投资环境改善、生产成本降低,正确;袜业为劳动力导向型工业,高素质的劳动力对其影响不大,错;袜业产品价格低,现代化高速交通对其影响不大,错。910.9.D 10.B 第 9 题,结合所学知识可知,成昆线经过云贵高原地区,地形崎岖,线路布局主要考虑地势起伏状况。第 10 题,结合所学知识可知,裁弯取直主要是为了减少铁路线路长度,提高铁路运行速度。1112.11.B 12.D 第 11 题,从图中可以读出,地形条件为 Z 时,地形条件最为复杂,交通运输条件差,交通运输负担较大,B 项正确。地形条件最为复杂 ,经济人口密度较小。地形条件为 P 时

11、,地势较平坦,投入产出效率较高,经济人口密度较大。第 12 题,我国人口主要分布在第三级阶梯;我国人口分布受多种因素影响;山区地形崎岖 ,交通线路建设工程量大; 平原地区交通线路比较密集 ,形成网状。13.答案 (1)纬度低,太阳高度角大,太阳辐射强烈,光照强; 赤道地区多对流雨,强度大,但历时短,能保证每天光照时间充足。(2)油棕生长在热带,经济寿命长,产果量大;油棕果含油量高,单位面积产油高;马来西亚属于发展中国家,廉价劳动力丰富,棕油加工成本低。(3)中国热带面积小,油棕适宜种植区少,棕油消费量大,需要大量进口 ;印度尼西亚地处热带地区,油棕种植面积大,棕油自产量大。解析 第(1)题,根

12、据材料提示的油棕喜高温、湿润和强光照环境的习性,从沙巴州的纬度、气候等方面说明光照时间充足。第(2)题,棕油价格取决于成本及产量。第 (3)题,从生产条件和供求关系分析。14.答案 (1)线路分布比较均衡; 交织形成网络;以贵阳为中心 ,构成方格放射式格局。(2)山地多,平地少,喀斯特地貌广布,地形地质构造复杂;河网密布,多地下暗河;线路勘察困难,桥梁涵洞里程长;施工难度大、工期长、投资大 ,因此造价远高于平原地区。(3)高速公路建设能够促进沿线地区资源开发和物资输出, 变资源优势为经济优势;有利于贵州快速融入周边经济圈(带),加强与其他地区的经济交往和区域合作 ,实现优势互补; 扩大市场,加速商贸旅游业等产业发展;利于引进人才 ,发展教育与科技,加速工业化和城市化进程; 加速脱贫扶贫的步伐,走向小康社会。解析 第(1)题,从分布和形态两方面描述贵州高速公路的布局特点。第(2)题,从地形、地质、水文等自然条件的制约及与之相对应的桥涵工程分析贵州高速公路每千米造价远高于平原地区的原因。第(3)题,从资源开发、区际联系、产业发展、脱贫致富、工业化、城市化等社会经济要素分析高速公路建设对贵州省冲出“经济洼地”、总攻“ 绝对贫困”的积极作用。