2020届人教版高三地理一轮总复习阶段检测试卷（7）含答案解析（第十、十一章）

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1、阶段检测(七) (第十、十一章)一、选择题(每小题 2 分，共 40 分)(2019广西模拟 )如图为兰新铁路穿越“百里风区”“三十里风口”位置示意图。列车经过该区域时，受到大风影响，会在此滞留，停轮避风。读图完成13 题。1图中铁路修建过程中遇到的主要困难有( )冻土融化 水源短缺 泥石流多发 流沙危害A BC D2图中铁路线受大风威胁最严重的路段是( )A哈密附近 B了墩附近C三间房附近 D十三间房附近320 世纪 50 年代哈密市到鄯善县该段铁路没有沿直线(图中虚线)走向修建，主要因为虚线线路( )A地形起伏大 B占用耕地多C风灾危害大 D连接居民点少1D 2.C 3.A 第 1 题，读

2、图分析可知，该区域为新疆地区 ，位于我国的第二阶梯，没有冻土融化问题，错误；由于深居内陆，远离海洋，降水较少，水资源短缺，正确；该地降水较少，不易发生泥石流，错误；该地气候干旱，多风沙，因此易发生流沙危害，正确。第 2 题，读图可知，该地区常年盛行西北风，三间房的西北方有一个西北东南走向的山谷，且三间房位于谷口的位置，受地形因素的影响，“狭管效应”强，风力较大，大风危害最严重。第 3 题，读图可知，沿虚线线路修建虽然路线较短，但地形起伏大，工程量大，修建成本高。(2019赣州一模 )运输里程是交通网中某种运输方式线路总长度。下图是19792014 年我国四种运输方式里程变化统计图。读图回答 4

3、5 题。4关于图中运输里程的变化，叙述正确的是( )A图示期间，四种交通运输方式里程均有增加B公路运输里程提高幅度最大C2000 年以后，民航运输里程增长率最高D2001 年起，民航运输里程超过铁路运输里程5图中运输里程公路长于铁路，是因为公路运输比铁路运输( )A速度慢 B运价高C灵活性强 D连续性差4C 5.C 第 4 题，由图可知，2000 年以后，民航运输里程增加，并且其增长幅度较其他运输方式大很多，说明增长率最高；图示期间，内河航道运输里程先减少后增加，但总体上是减少的，其他运输方式里程均增加；提高幅度最大的是民航运输里程；图示期间，民航运输里程一直长于铁路运输里程。第 5 题，公路

4、运输具有机动灵活的优点，可以实现从门口到门口的运输，因此公路运输里程长于铁路运输里程。2017 年 7 月 15 日，京新高速公路最后三个路段的联动通车，标志着北京至新疆更加便捷的公路大通道贯通。这是继连霍高速公路之后第二条出疆高速公路大通道，乌鲁木齐到北京的公路里程缩短 1 300 多千米。下图示意京新高速某段情况。读图完成 67 题。6京新高速公路图示路段采用桥梁形式的主要目的是( )A减少占用良田 B减轻地表起伏影响C解决冻土影响 D减少线路交叉影响7京新高速公路修建后会( )A填补新疆高速公路空白B调整新疆能源消费结构C加快沿线矿产资源开发D直接增加西北地区的出海通道6D 7.C 第

5、6 题，从图中可以看出该路段两条公路交会，采用桥梁形式可以避免不同车流相互干扰。第 7 题，从材料中可知这是第二条出疆高速公路大通道；高速公路和能源消费结构没有必然联系；高速公路的修建，可以使沿线地区对外交通变得便利，促进矿产资源开发；从材料中可以看出京新高速公路是北京到新疆，并不能直接增加西北地区的出海通道。(2019菏泽一模 )下图为广州市某高架桥示意图。据此回答 89 题。8广州市修建高架桥的最主要目的是改善( )A交通状况 B居民生活C城市环境 D城市结构9进入 2000 年后，广州新建的高架桥少了，取而代之的是对高架桥的种种批评之声，高架桥陷入了反思的年代。导致这种现象出现的原因可能

6、是 ( )高架桥占地广，成本高 高架桥速度慢，安全性差 沿线居民饱受噪音干扰 城市景观遭到割裂A BC D8A 9.B 第 8 题，广州市修建高架桥的最主要目的是改善交通拥挤状况。第 9 题，沿线居民饱受噪音干扰、城市景观遭到割裂是对高架桥的种种批评之声产生的主要原因。高架桥占地较少、速度较快。近年来，我国城市地铁交通发展迅速。下表为我国部分城市连续三天的地铁客运量( 单位：万人次) 统计表。据此完成 1012 题。北京 上海 广州 深圳 武汉 南京 成都6 月 18 日(周日)748.65 736.5 676.7 372 242.8 236.1 178.146 月 19 日 1 193.4

7、1 065 749.6 465 284.9 268.2 225.76 月 20 日 1 188.4 1 088.2 772.6 451 262.6 282.1 221.710.与公共汽车交通方式相比，地铁的优点有( )速度快，准点率高 用地多，客运量大 投资少，见效快 单位能耗少，噪声小A BC D11读表可知，地铁( )A集中分布在东部省会城市B是客运总量最大的城市交通方式C客运量具有一定的周期性变化D客运量与城市人口数量呈正相关12地铁客运量随时间变化的主要原因是( )A天气变化 B票价变化C交通管制 D工、休日期变化10B 11.C 12.D 第 10 题，与公共汽车交通方式相比，地铁多

8、在地下运行，受外界干扰相对较小，速度快，准点率高；用地省，客运量大；单位能耗少，噪声小，但投资大。第 11 题，表格显示内陆省会城市也有地铁；据表格不能判断地铁的客运总量是否最大；表格显示周日客运量小于工作日的客运量，说明客运量具有一定的周期性变化；地铁客运量除了受城市人口数量的影响外，还深受已运营地铁线路长度的影响，D 说法不科学。第 12 题，地铁客运量随时间变化，主要体现在休息日和工作日的运量差异，因此其影响因素主要是工、休日期。(2019钦州模拟 )地膜覆盖具有保温、保湿、保土等作用，可有效提高农作物产量和产品质量。我国目前使用的地膜多是超薄型地膜，易破，难回收，难以自然降解，造成严重

9、的“白色污染”。据此完成 1314 题。13下列地区相比较，地膜覆盖的保湿、保温、保土作用最显著的是( )A东南沿海地区 B西南地区C东北地区 D西北地区14残留在土壤中的地膜会( )危害作物根系发育 阻碍土壤温度提升 阻碍土壤水分运移 加快表土流失速度A BC D13D 14.A 第 13 题，我国西北地区气候大陆性强，降水量小，蒸发量大，气温日较差大，地表植被覆盖率低，易发生土壤侵蚀，故地膜覆盖保湿、保温、保土作用最显著。第 14 题，残留在土壤中的破碎地膜会阻断土壤空隙，影响土壤的通气透水性能，从而影响植物根系的呼吸，危害农作物根系发育，阻碍土壤水分的运移，正确。地膜有保温、保土作用，所

10、以错误。(2019河北省鸡泽县一中月考)一科研团队为解决某地区饮水问题设计了坝窖联蓄工程(如下图) ，利用淤地坝拦蓄沟道洪水，再用蓄水池、水窖加以存储。读图，完成 1517 题。15图中进水口的独特设计，主要目的是( )A减少引水杂质 B方便引水管自流C防止泥沙淤积 D过滤水中污染物16建设坝窖联蓄工程除了解决饮水问题，还可以( )A增加地表径流 B降低土地盐碱化C缓解水土流失 D增加水汽输送量17最适合该工程推广的地区是( )A东南丘陵 B河套平原C黄土高原 D藏北高原15A 16.C 17.C 第 15 题，根据“为解决某地区饮水问题设计了”判断该工程主要是为了解决饮水问题，据图判断引水卧

11、管设计在清水层，浑水层封闭，这样做有利于减少引水杂质。第 16 题，根据“利用淤地坝拦蓄沟道洪水”信息判断坝窖联蓄工程拦蓄了泥沙，有利于缓解当地的水土流失；有利于地表水下渗，减少地表径流；与土地盐碱化和水汽输送无关。第 17 题，根据材料判断该地区缺水、有洪涝灾害、地形坡度大，符合条件的只有黄土高原。低碳城市是指以低碳经济为发展模式及方向、市民以低碳生活为理念和行为特征、政府公务管理层以低碳社会为建设标本和蓝图的城市。三亚市“十三五”低碳城市建设实施方案提出将三亚打造成为低碳城市示范城市。据此完成 1820 题。18低碳城市建设主要是为了应对( )A全球变暖 B酸雨危害C城市内涝 D生物多样性

12、减少19三亚发展低碳城市的优势条件是( )A技术水平高 B政府大力支持C气候宜人 D城市密度高20三亚发展低碳城市的可行措施是( )A减少煤炭使用，提高石油利用比重B大力建设城市高架，提高通行能力C建设海绵城市，防治城市内涝D大力发展公共交通，减少使用私家车18A 19.B 20.D 第 18 题，二氧化碳等温室气体增多会加剧温室效应，造成全球变暖，因此，低碳城市建设主要是为了应对全球变暖。第 19 题，材料显示，三亚市“十三五”低碳城市建设实施方案提出将三亚打造成为低碳城市示范城市，由此可知，政府大力支持是三亚发展低碳城市的优势条件。第20 题，煤炭、石油都属于化石燃料，使用它们会增加温室气

13、体，不符合低碳城市的发展方向，A 错；大力建设城市高架，提高通行能力与建设低碳城市关系不大，B 错；建设海绵城市，防治城市内涝，与建设低碳城市关系不大，C 错；大力发展公共交通，减少使用私家车，会减少化石燃料的使用，从而有利于低碳城市建设。二、非选择题(共 60 分)21(2017天津高考 )读图文材料，回答问题。(10 分)京津冀地区铁路分布示意图(1)结合上图所示信息，说明京、津两城市间铁路线较密集的主要社会经济原因。请回答两项。(4 分)2016 年唐山至承德的铁路正式开通，使京津冀地区的铁路网进一步完善。(2)唐山至承德之间铁路修建的工程难度较大。据上图所示信息说明原因。(2 分)(3

14、)京津冀地区铁路网的完善，提升了承德市的旅游服务功能，对承德市社会经济发展有何促进作用？请回答两项。(4 分)解析 第(1)题，社会经济原因主要从经济水平、交通承载能力、市场需求及科技水平等方面分析。北京和天津是我国重要的铁路枢纽，过境和中转的客、货列车较多；两城市经济发达，人口多，客、货运量大，交通需求量大；两城市资金实力雄厚，高技术人才多，技术先进。第(2)题，读图可知，唐山与承德之间修建铁路，需要穿过山区，地质条件复杂，工程难度较大。第(3)题，京津冀地区铁路网的完善，提升了承德市的旅游服务功能，有利于增加承德市的经济收入，提供更多的就业岗位，促进基础设施的完善，加强旅游资源的保护。答案

15、 (1)京、津两城市是重要的铁路交通枢纽 (过境和中转的客、货列车多)；京、津两城市经济发达，人口多，客、货运量大(交通需求量大；交通需求的多样化)；京、津两城市资金实力雄厚、技术先进。(任答两项)(2)穿越山地(地表起伏大；地质条件复杂) 。(3)增加收入；扩大就业；完善基础设施；保护旅游资源。(任答两项)22读图文材料，回答下列问题。(22 分) 蒙内铁路连接肯尼亚首都内罗毕和东非第一大深水港蒙巴萨港，全长 480千米。沿线建设桥梁 79 座、涵洞 100 多座。沿线设置 33 个站点，设计时速120 公里，两地间行程时间从 10 多个小时缩短到 4 个小时。铁路穿越东非裂谷带和多个野生动

16、物保护区，沿线火山灰土分布广泛，土质疏松，雨季土壤遇水易软化。蒙内铁路远期规划将连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、南苏丹等国的铁路线。蒙内铁路是肯尼亚独立以来最大的基础设施建设项目，也是肯尼亚实现 2030 年国家发展愿景的“旗舰工程”。蒙内铁路建设为当地创造了 3 万个就业岗位，同时也伴随着中国的技术转移。(1)根据图示信息分析蒙内铁路建设可能遇到的地质问题。(4 分)(2)蒙内铁路修建了大量桥梁与涵洞，从环境保护的角度分析修建大量桥梁与涵洞应注意哪些方面问题。(6 分)(3)评价蒙内铁路的修建对东非地区经济发展的有利影响。(6 分)(4)在蒙内铁路建设中，中国企业以技术培训、技术合作、中高层员

17、工培养等方式进行技术转移。对这种做法，你是否赞同？请说出理由。(6 分)解析 第(1)题，注意本题的限定词是 “地质”。从图中可以看出蒙内铁路位于东非大裂谷附近，其所在区域地质不稳定，有断层，多地震。图示区域还有火山分布，火山活动及其产生的坚硬岩石会对铁路建设产生很多不利影响。第(2) 题，本题的限定词为“环境保护”，中心词是“桥梁和涵洞”，结合沿线地区植被茂密、动物活动频繁的实际，可知铁路建设可能会影响动物的活动；对于跨河的桥梁，桥梁墩台可能引起河流下游的冲刷、淤积状况发生变化。桥梁和涵洞基础开挖及钻孔桩的施工、弃方及泥浆的处理不当，可能会造成环境污染和植被的破坏。因此修建桥梁和涵洞时要避开

18、生态保护区、尽量保持天然河道及自然水流原貌、避免弃方堵塞河道及破坏周围的环境等。第(3)题，结合材料和示意图，从完善路网、增加运力、促进产业发展、加强区域合作和经贸往来等方面分析。第(4)题，本题为开放性设问，如果赞成，可从技术转让、人才输出、中非之间的深层次合作等方面说明；如果不赞成，则可从技术外泄、利润降低等不利于我国的方面说明。答案 (1)邻近东北大裂谷，地质不稳定；断层、地震、火山多，对铁路建设带来诸多不利影响。(4 分)(2)避开生态保护核心区；尽量保持天然河道及水流原貌；避免弃方堵塞河道，破坏河流附近的自然环境；预留动物迁徙通道等。(每点 2 分，答对 3 点可得 6 分)(3)完

19、善运输网络，提高运输能力；完善基础设施，吸引投资；促进资源开发，带动相关产业发展；推进东非地区互联互通。(每点 2 分，答对 3 点可得 6分)(4)赞成。有利于我国的技术输出，通过技术转让提高经济利益；有利于促进国内提升技术研发水平；有利于中非进一步深化合作等。(6 分)或不赞成。会造成我国的核心技术外泄；降低长远经济利润；非洲教育水平低，培训会耗费大量的人力、财力等。(6 分)23(2019信阳模拟 )读青海省部分资源、交通图( 图甲)、青海省循环经济中的两大主导产业体系示意图(图乙)及相关材料，完成下列问题。(11 分)图甲图乙 青海省循环经济中的两大主导产业体系示意图材料一 青海省 B

20、 地区牧场牧草变化表(数字越大，牧草质量越差)。等级比例(%)13级4 级 5 级 6 级总面积(平方千米 )1985 年 0 9.26 52.13 38.61 11 1721997 年 0 0 48.3 51.7 10 793材料二 青海省过去的经济模式是挖矿、卖原料，把初级产品输入到东部地区进行加工。并重点规划建设格尔木、德令哈、乌兰、大柴旦四个循环经济工业园。(1)图甲中 B 地区在畜牧业发展过程中出现了草场退化，据表说明该问题的具体表现，并简述该地畜牧业实现可持续发展的主要措施。(6 分)(2)在各循环经济工业园中，通过清洁生产，实现了可持续发展，说明该模式的主要效益。(5 分)解析

21、第(1)题，根据表格中数据 ，B 地草场退化的表现有草场总面积减少和优质牧草减少。主要治理措施是发展科技，培育优良品种；加大草原建设投入，强化人工草地建设；加强草场资源管理，规定合理的载畜量，划区轮牧。第(2)题，清洁生产模式的环境效益是减少污染和废弃物排放。经济效益是资源得到综合利用，延长了产业链，提高了经济效益。答案 (1)表现：草场总面积减少；优质牧草减少。措施：发展科技，培育优良品种；加大草原建设投入，强化人工草地建设；加强草场资源管理，规定合理的载畜量，划区轮牧。(2)环境效益：减少污染和废弃物排放。经济效益：资源得到综合利用，延长了产业链，提高了经济效益。 24宁蒙陕甘沿黄地区位于

22、我国西部生态脆弱、经济欠发达地区，经济发展与生态环境建设双重任务艰巨。读图文材料，完成下列问题。(17 分)材料一 宁蒙陕甘沿黄地区的区域协调发展度空间格局。材料二 黄河流域水资源利用结构和部分省区用水效率(每立方米用水对应的 GDP 的产值 )比较图。(1)简述 2007 年宁蒙陕甘沿黄地区的区域协调发展度分布特点。(3 分)(2)指出黄河流域水资源利用结构中比例最高的类型并分析其原因。(6 分)(3)结合材料分析沿黄地区在合理利用水资源方面可采取的措施。(4 分)(4)为实现宁蒙陕甘沿黄地区生态与经济“双赢”和可持续发展，有学者提出要构建高效生态农牧基地战略，请提出具体的实施措施。(4 分

23、)解析 第(1)题，结合材料一图可判断 ，除包头和银川协调发展度相对较高外，其他地区大多协调发展度较低。第(2)题，农业用水比例占到水资源利用结构的 80%以上 ，这主要因为沿黄地区是我国西北地区著名的粮食产区，而降水较少，农业生产需要大量引水灌溉。第(3)题，主要从节流的角度，即如何节约用水来作答。第(4)题， 构建高效生态农牧基地的措施主要从优化农业生产结构、提高科技含量、引进良种等角度作答。答案 (1)总体处于较低水平；包头和银川协调发展度相对较高；生态环境脆弱地区协调发展度相对较低。(2)农业用水。原因：沿黄地区农业种植面积较广；降水量较少，不能满足农作物生长需求，需大量引水灌溉。(3)优化用水结构；发展节水农业；提高水资源的利用率；统一调配管理流域内的水资源等。(4)调整农牧业区域布局；引进优良品种，优化畜群结构；改善生态环境；依靠科技和市场发展生态农牧业和农牧产品深加工，提高附加值等。